本文關(guān)鍵詞：高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)力學(xué)及整車抗傾覆穩(wěn)定性分析

  更多相關(guān)文章： 高空作業(yè)車 有限元方法 整車抗傾覆穩(wěn)定性 伸縮機(jī)構(gòu) 軟件開發(fā)

【摘要】：高空作業(yè)車是一種載人起重機(jī),可以將工作人員送達(dá)指定高度以完成其工作內(nèi)容,故普遍應(yīng)用于高空作業(yè)領(lǐng)域,如路燈維修、高層建筑維護(hù)等,具有安全性能高、作業(yè)范圍廣等特點(diǎn)。但由于設(shè)計或者制造工藝的不合理,高空作業(yè)車在使用過程中,會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度剛度失穩(wěn),或者高空作業(yè)車傾翻現(xiàn)象,造成嚴(yán)重?fù)p失,針對以上問題,本文主要做了以下研究工作:首先,本文以某伸縮臂式高空作業(yè)車為研究對象,以ANSYS有限元分析軟件為研究工具,通過ANSYS參數(shù)化設(shè)計語言(APDL),完成了高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)有限元分析程序的開發(fā),包括有限元參數(shù)化建模、材料屬性定義、加載、施加邊界條件、分析計算及結(jié)果后處理等,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析(包括整機(jī)剛度分析和下車強(qiáng)度分析),并對高空作業(yè)車下車結(jié)構(gòu)提出合理優(yōu)化方案;其次,利用ANSYS有限元分析軟件對高空作業(yè)車整車抗傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行分析,同時結(jié)合理論計算方法,進(jìn)一步校核整車抗傾覆穩(wěn)定性;然后,對高空作業(yè)車伸縮機(jī)構(gòu)的受力情況同時進(jìn)行了局部有限元分析和理論計算,保證了計算結(jié)果的準(zhǔn)確性和伸縮機(jī)構(gòu)的安全性;最后,利用Visual Basic 6.0開發(fā)了高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)有限元分析軟件,實(shí)現(xiàn)了對ANSYS有限元軟件的后臺調(diào)用,簡化了產(chǎn)品的設(shè)計過程,方便了工程設(shè)計人員對有限元軟件的操作。本文所進(jìn)行的研究內(nèi)容,對于高空作業(yè)車設(shè)計與生產(chǎn)具有很大的實(shí)際意義,提出的合理優(yōu)化方案已得到實(shí)際應(yīng)用,并取得了理想效果,切實(shí)提高了高空作業(yè)車下車結(jié)構(gòu)力學(xué)性能及整車抗傾覆穩(wěn)定性。
【關(guān)鍵詞】：高空作業(yè)車 有限元方法 整車抗傾覆穩(wěn)定性 伸縮機(jī)構(gòu) 軟件開發(fā)
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TH211.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-19
• 1.1 課題背景與研究意義10-11
• 1.2 高空作業(yè)車發(fā)展及研究現(xiàn)狀11-17
• 1.2.1 高空作業(yè)車分類11-13
• 1.2.2 國外高空作業(yè)車發(fā)展現(xiàn)狀13-14
• 1.2.3 國內(nèi)高空作業(yè)車發(fā)展現(xiàn)狀14-15
• 1.2.4 國內(nèi)外高空作業(yè)車的發(fā)展方向15-17
• 1.3 計算機(jī)輔助工程（CAE）的應(yīng)用17
• 1.4 課題主要內(nèi)容17-19
• 第2章 高空作業(yè)車參數(shù)化建模19-29
• 2.1 有限元方法概述19-22
• 2.1.1 有限元方法的簡介19-20
• 2.1.2 有限元分析過程20-21
• 2.1.3 有限元方法的發(fā)展趨勢21-22
• 2.2 ANSYS軟件簡介22-23
• 2.3 ANSYS參數(shù)化設(shè)計語言（APDL）23
• 2.4 高空作業(yè)車參數(shù)化模型的建立23-28
• 2.4.1 確定建模方案23-24
• 2.4.2 參數(shù)化建模處理技術(shù)24-25
• 2.4.3 參數(shù)化模型的建立25-28
• 2.5 本章小結(jié)28-29
• 第3章 高空作業(yè)車整機(jī)靜力學(xué)分析及下車接觸分析29-43
• 3.1 高空作業(yè)車整機(jī)靜力學(xué)分析29-37
• 3.1.1 高空作業(yè)車約束及加載29-31
• 3.1.2 高空作業(yè)車典型工況確定31-33
• 3.1.3 高空作業(yè)車整車剛度分析結(jié)果33-37
• 3.2 高空作業(yè)車下車接觸分析37-42
• 3.2.1 接觸分析簡介37-38
• 3.2.2 下車模型的建立38-39
• 3.2.3 下車邊界條件的施加39
• 3.2.4 下車強(qiáng)度分析結(jié)果39-41
• 3.2.5 下車局部優(yōu)化方案41-42
• 3.3 本章小結(jié)42-43
• 第4章 伸縮機(jī)構(gòu)有限元分析及理論計算43-57
• 4.1 高空作業(yè)車伸縮機(jī)構(gòu)簡介43-44
• 4.1.1 伸縮機(jī)構(gòu)簡介43
• 4.1.2 同步伸縮原理43-44
• 4.2 理論計算伸縮機(jī)構(gòu)受力44-54
• 4.3 高空作業(yè)車鏈條系統(tǒng)模型的建立54-55
• 4.3.1 滑輪實(shí)體模型的建立54-55
• 4.3.2 滑輪簡化模型的建立55
• 4.4 有限元分析伸縮機(jī)構(gòu)受力并校核55-56
• 4.5 本章小結(jié)56-57
• 第5章 抗傾覆穩(wěn)定性分析及理論計算57-71
• 5.1 概述57-58
• 5.1.1 力矩法57
• 5.1.2 重力法57-58
• 5.1.3 按臨界傾覆載荷標(biāo)定額定起重量58
• 5.2 理論計算高空作業(yè)車抗傾覆穩(wěn)定性58-68
• 5.2.1 底盤參數(shù)58-59
• 5.2.2 工作狀態(tài)抗傾覆穩(wěn)定性59-66
• 5.2.3 行駛狀態(tài)抗傾覆穩(wěn)定性66-68
• 5.3 有限元分析高空作業(yè)車抗傾覆穩(wěn)定性68-70
• 5.4 本章小結(jié)70-71
• 第6章 高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)有限元分析軟件71-80
• 6.1 引言71
• 6.2 軟件功能與流程設(shè)計71-72
• 6.2.1 軟件功能71
• 6.2.2 軟件設(shè)計流程71-72
• 6.3 軟件開發(fā)工具72-74
• 6.3.1 Visual Basic 6.0 編程語言73
• 6.3.2 ANSYS二次開發(fā)工具73-74
• 6.4 軟件應(yīng)用74-79
• 6.4.1 有限元參數(shù)化建模74
• 6.4.2 有限元分析計算74-79
• 6.4.3 分析報告79
• 6.5 本章小結(jié)79-80
• 結(jié)論80-81
• 參考文獻(xiàn)81-85
• 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果85-86
• 致謝86-87
• 作者簡介87

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳繼軍;我國高空作業(yè)車的生產(chǎn)與發(fā)展[J];城市車輛;1995年01期

2 王強(qiáng)華;一種新型四節(jié)臂同步伸縮機(jī)構(gòu)[J];工程機(jī)械;1991年11期

3 黃桂芬;陳銘年;;我國高空作業(yè)車研究進(jìn)展綜述[J];機(jī)電技術(shù);2012年01期

4 石志東;張守云;;有限元模型參數(shù)化問題分析[J];CAD/CAM與制造業(yè)信息化;2010年11期

5 夏秀峰;;淺談我國高空作業(yè)車發(fā)展[J];建筑機(jī)械化;2010年09期

6 張華;李守林;;國內(nèi)外高空作業(yè)機(jī)械的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(上)[J];建筑機(jī)械化;2011年03期

7 張華;李守林;;國內(nèi)外高空作業(yè)機(jī)械的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(下)[J];建筑機(jī)械化;2011年04期

8 柏紅專;羅亮平;;國內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J];建筑機(jī)械;2006年15期

9 張華;霍玉蘭;;我國高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展與展望[J];建筑機(jī)械;2009年23期

10 王宗君;高空作業(yè)機(jī)械發(fā)展的宏觀設(shè)想[J];建筑機(jī)械;1997年11期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 林少玲;陳銘年;;基于ANSYS軟件的建模方法[A];福建省科協(xié)第五屆學(xué)術(shù)年會數(shù)字化制造及其它先進(jìn)制造技術(shù)專題學(xué)術(shù)年會論文集[C];2005年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 滕儒民;高空作業(yè)車的動力學(xué)分析[D];大連理工大學(xué);2002年

2 李妍;基于ANSYS軟件的接觸問題分析及在工程中的應(yīng)用[D];吉林大學(xué);2004年

3 谷德君;高空作業(yè)車調(diào)平裝置動力學(xué)仿真[D];大連理工大學(xué);2008年

4 杜羽寅;高空作業(yè)車虛擬樣機(jī)研究[D];長安大學(xué);2009年

5 段浩;高空作業(yè)車工作裝置的虛擬樣機(jī)仿真分析[D];長安大學(xué);2012年

，

本文編號：551756