含斷齒故障的齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析
本文關(guān)鍵詞:含斷齒故障的齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:考慮了時(shí)變嚙合剛度及非線性間隙,并考慮了斷齒引起齒輪系統(tǒng)的質(zhì)量偏心,綜合建立了單級(jí)直齒圓柱齒輪扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模型。通過(guò)多尺度法分析了振動(dòng)模型的主共振及組合共振,并由奇異性討論了不同質(zhì)量偏心引起的不同分岔模式,全面地展示了斷齒故障的動(dòng)力學(xué)機(jī)理,從而為齒輪系統(tǒng)斷齒故障的診斷提供堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
【作者單位】: 大慶石化工程有限公司;大慶油田儲(chǔ)運(yùn)銷售分公司南三油庫(kù);
【關(guān)鍵詞】: 齒輪傳動(dòng)系統(tǒng) 斷齒故障 主共振 組合共振 多尺度法
【分類號(hào)】:TH132.41
【正文快照】: 0引言目前對(duì)齒輪故障的形成與發(fā)展缺少理論基礎(chǔ),很難應(yīng)用于實(shí)際工況的指導(dǎo),因此,對(duì)齒輪故障的機(jī)理分析是值得深入研究[1-2]的。斷齒故障是齒輪常見的失效形式之一,實(shí)際齒輪系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中對(duì)整齒斷裂很容易發(fā)現(xiàn),但當(dāng)斷裂面積較小時(shí)就很難檢測(cè)到,因此,對(duì)斷齒故障的動(dòng)力學(xué)機(jī)理研
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本文編號(hào):453720
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