系統(tǒng)壓力與流量控制閥對(duì)自動(dòng)變速器性能的影響非常重要。為此,文章將理論計(jì)算模型和動(dòng)態(tài)仿真模型相結(jié)合,設(shè)計(jì)出一種全新的前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器(8AT)系統(tǒng)壓力與流量控制閥。通過理論計(jì)算設(shè)計(jì)系統(tǒng)壓力與流量控制閥的尺寸結(jié)構(gòu),并建立前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真模型;通過仿真結(jié)果和理論計(jì)算結(jié)果的對(duì)比,驗(yàn)證仿真模型的正確性;以該仿真模型為基礎(chǔ),對(duì)系統(tǒng)壓力與流量控制閥的壓力和流量的仿真結(jié)果進(jìn)行分析。結(jié)果表明:當(dāng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)壓力與流量控制閥并對(duì)其性能進(jìn)行分析以優(yōu)化時(shí),運(yùn)用動(dòng)態(tài)仿真方法是有效快捷的;在實(shí)際的工業(yè)應(yīng)用上,將理論計(jì)算模型和動(dòng)態(tài)仿真模型相融合是切實(shí)可行的。

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本文編號(hào)：3972487