開展對(duì)裝載機(jī)863變速箱體(簡(jiǎn)稱863箱體)消失模鑄造工藝的研發(fā),是龍工研制6t裝載機(jī)的重要組成部分。對(duì)863箱體白模進(jìn)行多層分片設(shè)計(jì),并采用泡沫大板銑床雕刻模片,粘接成整體模束;設(shè)計(jì)多層合理澆注系統(tǒng),即采用油道預(yù)埋砂芯、澆口杯提前裝接,導(dǎo)流槽加砂、澆道先燒后澆、澆注箱頂壓重等技術(shù)。通過上述措施,解決了箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,內(nèi)腔加砂、震實(shí)存在死角、高度偏大等易產(chǎn)生的澆注塌箱、漲箱、鐵包砂、油道孔堵、碳渣砂眼等質(zhì)量問題,研發(fā)出6 t裝載機(jī)863箱體消失模鑄造工藝,鑄造出符合要求的863箱體鑄件,并穩(wěn)定生產(chǎn)。

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【部分圖文】：

圖16油道粘砂孔堵

圖15漲箱造成厚薄壁圖17機(jī)加工出現(xiàn)的碳渣

圖17機(jī)加工出現(xiàn)的碳渣

圖16油道粘砂孔堵圖18軸承孔偏心

圖8立放的俯視面沒有開口

(5）通過以上措施，解決了鐵包砂問題。圖9對(duì)埋箱死角敷樹脂砂

圖9對(duì)埋箱死角敷樹脂砂

圖8立放的俯視面沒有開口圖10用導(dǎo)流槽對(duì)內(nèi)腔加砂

本文編號(hào)：3951749