發(fā)布時(shí)間：2024-03-01 23:15

　　虛擬樣機(jī)作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一項(xiàng)新技術(shù),對(duì)傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法是一次革命。通過(guò)虛擬樣機(jī)技術(shù),產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員可以在虛擬環(huán)境中模擬產(chǎn)品整體的運(yùn)動(dòng)和受力情況,在設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的潛在問(wèn)題,并能快速進(jìn)行修改,減少了對(duì)于物理樣機(jī)的依賴。虛擬樣機(jī)技術(shù)不僅可以節(jié)約成本,縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期,而且可以提高產(chǎn)品性能,增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。本文就是通過(guò)虛擬樣機(jī)技術(shù),對(duì)行星錐齒式無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。 本課題中的行星錐齒輪式無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)屬于行星式無(wú)級(jí)變速傳動(dòng),是在原環(huán)錐行星式無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)的基礎(chǔ)上所做的一個(gè)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新性研究。其調(diào)速機(jī)理仍沿用原環(huán)錐行星式無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)的調(diào)速方式,由行星錐和調(diào)速環(huán)來(lái)完成,而主傳動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)卻發(fā)生了顯著的演變,由原環(huán)錐行星式無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)中的摩擦傳動(dòng)改進(jìn)為直齒圓錐齒輪傳動(dòng),以期獲得較高的變速比和傳動(dòng)效率。 論文從以下幾方面進(jìn)行了分析和研究:1、驗(yàn)證了虛擬樣機(jī)模型的正確性和合理性。2、分析了輸出軸的輸出扭矩,并確定了所要選取電機(jī)的輸入功率的恒定性。3、通過(guò)對(duì)樣機(jī)機(jī)械效率的研究,確定了樣機(jī)的最佳傳動(dòng)效率區(qū)間是300～700 r min,最佳傳動(dòng)比為0.46～0.2之間。4、同時(shí)改善了原有行星齒輪的嚙合狀...

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1環(huán)錐行星無(wú)級(jí)變速器（RX,HZXD1500）

圖2-1環(huán)錐行星無(wú)級(jí)變速器（RX,HZXD1500）[3]Fig2-1RXcontinuouslyvariabletransmission1-電機(jī)軸；2-太陽(yáng)輪；3-行星輪；4-轉(zhuǎn)臂；5-外環(huán)；6-蝸桿；7-蝸輪；8-齒輪；9-齒條；10-太陽(yáng)輪；11-加壓裝置；1....

圖2－2環(huán)錐行星無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)

圖2－2環(huán)錐行星無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)Fig2－2TheconstructionofthemovepartofRXcontinuouslyvariabletransmissi錐行星變速器是點(diǎn)接觸結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度計(jì)算的基本公式是：[]HkdkQfHσα....

圖2－3RX型無(wú)級(jí)變速器法向壓緊力分析

圖2－3RX型無(wú)級(jí)變速器法向malcompressforceofRXcontin器的運(yùn)動(dòng)關(guān)系和調(diào)速原理算變速器的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，由于任；故對(duì)環(huán)錐行星無(wú)級(jí)變速器這星錐盤(pán)為v，則對(duì)a－v－e－后可得RX型無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)RRRRRR4564)36=

圖2－4RX型無(wú)級(jí)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

b為輸出端角速度。簡(jiǎn)單介紹了變速器的調(diào)速過(guò)程，因?yàn)樾行清F是裝于浮動(dòng)轉(zhuǎn)臂上的，置發(fā)生改變能夠?qū)崿F(xiàn)新的平衡，此時(shí)行星錐與主、從動(dòng)輪的接觸位而改變變速器的傳動(dòng)比。下面我們結(jié)合上面的傳動(dòng)比公式來(lái)具體分速原理。由傳動(dòng)比公式（2－3）可以看出，傳動(dòng)比主要與1R、2R何參數(shù)有關(guān)，由上面介....

本文編號(hào)：3915966