變轉(zhuǎn)速液壓技術(shù)作為一種新型的節(jié)能傳動技術(shù)在很多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用,但是在實(shí)際應(yīng)用中存在響應(yīng)慢、控制特性差等問題,限制了其應(yīng)用范圍,認(rèn)識變轉(zhuǎn)速泵控馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速特性和規(guī)律是進(jìn)一步發(fā)展變轉(zhuǎn)速節(jié)能傳動技術(shù)的重要理論基礎(chǔ)。 本文介紹了傳統(tǒng)液壓調(diào)速回路的特點(diǎn)；變轉(zhuǎn)速液壓技術(shù)研究概況；變轉(zhuǎn)速泵控馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)的組成和原理,以及系統(tǒng)中主要元件的技術(shù)規(guī)格參數(shù)及特性；仿真軟件AMESim和PID控制的原理；AMESim和MATLAB聯(lián)合仿真的原理和設(shè)置。 對實(shí)驗臺的改造進(jìn)行了設(shè)計,提出了兩種改造方案,分析了各個方案的優(yōu)缺點(diǎn),確定將原來的測速裝置改為同步帶傳動系統(tǒng),便于對馬達(dá)轉(zhuǎn)速的實(shí)時檢測,并對改造后系統(tǒng)中的相關(guān)零部件進(jìn)行了設(shè)計和選型。 在AMESim中建立了泵控調(diào)速系統(tǒng)、閥控調(diào)速系統(tǒng)和復(fù)合調(diào)速系統(tǒng)的仿真模型,提出了復(fù)合調(diào)速系統(tǒng)的控制策略,在此基礎(chǔ)上對三種調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行了仿真,并對仿真結(jié)果進(jìn)行了分析。通過仿真分析知：閉環(huán)PID控制系統(tǒng)能夠補(bǔ)償系統(tǒng)因負(fù)載增大而引起的轉(zhuǎn)速降落,當(dāng)負(fù)載按一定規(guī)律變化時,系統(tǒng)穩(wěn)定性較好,控制精度較高。復(fù)合調(diào)速系統(tǒng)能夠減小因負(fù)載突變而引起的系統(tǒng)振蕩,能夠補(bǔ)償因負(fù)載增加而引起的轉(zhuǎn)...

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖14油缸位移變化曲線

圖14油缸位移變化曲線統(tǒng)，泵的輸出流量隨著負(fù)載的減小而減小，“變頻器+定量泵”能夠?qū)崿F(xiàn)變量泵的功能，負(fù)載減小時，泵的轉(zhuǎn)速、輸出流量隨之減小，減小溢流閥的溢流，達(dá)到節(jié)能節(jié)能的目的;在多執(zhí)行器實(shí)驗裝置中“變頻器+電機(jī)+定量泵+LS”系統(tǒng)的輸出功率隨著負(fù)載的變化而變化;該液壓試驗裝置具....

圖11手動變量柱塞泵F19.11manualvariablePistonPumP

1.主泵主泵為手動變量柱塞泵，如圖11所示，型號為63SCY14一1B，技術(shù)規(guī)格參數(shù)如下:公稱排量:63ml/;;額定轉(zhuǎn)速:1500:/min;額定壓力:31.5人更Pa;泵重量:63Kg;31.SMpa時的扭矩:3453N力誣;31.SMPa時1000:/min的最大理論功率....

圖12比例方向閥流量調(diào)節(jié)曲線

油液溫度范圍:一20計80”C(優(yōu)先選擇+40計50OC)。比例方向閥的特性曲線:1.閥的壓差為10bar，額定流量為25L/min時的流量調(diào)節(jié)曲線如圖12所示。11.輸入信號為階躍信號時的時間響應(yīng)曲線如圖13所示。JP臺10ba獷仁如st的tJ戶“20barcon名ta....

圖13比例方向閥的時間響應(yīng)曲線

比例方向閥的特性曲線:1.閥的壓差為10bar，額定流量為25L/min時的流量調(diào)節(jié)曲線如圖12所示。11.輸入信號為階躍信號時的時間響應(yīng)曲線如圖13所示。JP臺10ba獷仁如st的tJ戶“20barcon名tantJP”30比rco們，tantJP器50比rcon寫!....

本文編號：3894601