隨著國際社會(huì)對(duì)環(huán)境和能源方面的重視,風(fēng)能的開發(fā)利用已受到世界各國的青睞,而當(dāng)前對(duì)風(fēng)能的開發(fā)利用,主要是以風(fēng)力發(fā)電方式,風(fēng)力發(fā)電離不開對(duì)風(fēng)機(jī)類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā),因此,開發(fā)出高效能高可靠性的風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品,成為當(dāng)務(wù)之急。風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品的重要部件,也是故障率較高的部件之一,其技術(shù)質(zhì)量和可靠性直接關(guān)系到風(fēng)電機(jī)組的使用壽命。而在齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)中,軸承的影響重大,無論是從產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性運(yùn)行等方面,還是從經(jīng)濟(jì)成本方面考慮,對(duì)軸承參數(shù)的設(shè)計(jì)和選用,都至關(guān)重要。基于此,本文一方面對(duì)軸承結(jié)合部件相關(guān)特性進(jìn)行研究,另一方面,探究軸承相關(guān)特性參數(shù)的設(shè)定,分析其對(duì)齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性的影響,通過研究軸承參數(shù)特性對(duì)齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響規(guī)律,為齒輪箱類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)和故障診斷工作提供參考。對(duì)齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)研究,有助于產(chǎn)品開發(fā)工程師在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期,模擬仿真系統(tǒng)的真實(shí)工作狀態(tài),通過合理運(yùn)用靜態(tài)、動(dòng)態(tài)以及瞬態(tài)動(dòng)力學(xué),探究產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性,依此優(yōu)化產(chǎn)品各結(jié)構(gòu)參數(shù)特性,在達(dá)到所需可靠性的前提下,性價(jià)比最高。由于軸承對(duì)齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性影響較大,在工作過程中軸承動(dòng)力學(xué)特性復(fù)雜變化,在研究系...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究的背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 軸承結(jié)合部及其對(duì)系統(tǒng)影響的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究現(xiàn)狀
    1.3 論文研究的主要內(nèi)容
第2章 基于彈性接觸力學(xué)的軸承結(jié)合部分析
    2.1 2MW風(fēng)電齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)分析
        2.1.1 行星機(jī)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)
        2.1.2 傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力參數(shù)
    2.2 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
        2.2.1 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)軸承的功能及分配
        2.2.2 軸承的受力分析與計(jì)算
    2.3 基于彈性接觸力學(xué)的軸承結(jié)合部分析
        2.3.1 圓柱滾子軸承結(jié)合部應(yīng)力應(yīng)變分析模型
        2.3.2 圓柱滾子軸承結(jié)合部應(yīng)力應(yīng)變計(jì)算
        2.3.3 滾子軸承結(jié)合部參數(shù)
    2.4 本章小結(jié)
第3章 齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析
    3.1 傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模及分析的意義
    3.2 傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的建立
        3.2.1 傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模型
        3.2.2 齒輪箱輸出軸瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析
    3.3 激勵(lì)分析
    3.4 動(dòng)力學(xué)方程中其它參數(shù)的確定
    3.5 本章小結(jié)
第4章 傳動(dòng)系統(tǒng)模態(tài)及響應(yīng)分析
    4.1 傳動(dòng)系統(tǒng)模態(tài)分析
        4.1.1 模態(tài)分析的意義
        4.1.2 模態(tài)分析理論與方法
        4.1.3 傳動(dòng)系統(tǒng)固有特性的求解
    4.2 傳動(dòng)系統(tǒng)微分方程的求解
        4.2.1 傳動(dòng)結(jié)構(gòu)等效轉(zhuǎn)換理論
        4.2.2 傳動(dòng)系統(tǒng)扭振方程的求解
        4.2.3 輸出軸動(dòng)態(tài)響應(yīng)方程的求解分析
    4.3 本章小結(jié)
第5章 軸承結(jié)合部影響下的仿真分析
    5.1 ANSYS Workbench簡(jiǎn)介
    5.2 軸承結(jié)合部仿真
    5.3 傳動(dòng)系統(tǒng)輸出軸的仿真分析的意義
        5.3.1 輸出軸仿真分析的意義
        5.3.2 齒輪箱輸出軸模態(tài)分析與仿真
        5.3.3 輸出軸諧響應(yīng)分析
        5.3.4 軸承剛度的影響分析
    5.4 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 后續(xù)展望
        6.2.1 工作中的不足
        6.2.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介及科研成果
致謝



本文編號(hào)：3887843