本文的研究受到國家自然科學(xué)基金“氣液兩相流下離心泵內(nèi)部流動機(jī)理及其流動誘導(dǎo)特性研究”(編號:51779107)、國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“復(fù)雜環(huán)境工程搶險關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范”(編號:2018YFC0810505)和高端外國專家項(xiàng)目“氣液混輸狀態(tài)下泵內(nèi)部流動特性研究”(編號:GDW20153200139)的資助。工程實(shí)際中經(jīng)常會遇到離心泵氣液兩相流問題,隨著入流含氣率的增加,其性能會急劇惡化,甚至?xí)饠嗔?導(dǎo)致系統(tǒng)安全穩(wěn)定性受到極大威脅,其內(nèi)部流動特性和性能惡化機(jī)理至今仍未揭示。本文采用試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬方法進(jìn)行了不同轉(zhuǎn)速、不同入流含氣率下模型泵外特性、壓力脈動以及高速攝影試驗(yàn),并采用Euler-Euler非均相流模型對氣液兩相入流條件下離心泵內(nèi)流場進(jìn)行了數(shù)值計算,主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下:1.通過對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)分析,指出當(dāng)前離心泵氣液兩相流研究的發(fā)展趨勢和存在的問題,認(rèn)為含氣條件下性能惡化的根本原因是內(nèi)部流型的變化。2.搭建了離心泵氣液兩相流開式試驗(yàn)臺,對比轉(zhuǎn)速為88.6的單級單吸不銹鋼離心泵進(jìn)行了不同轉(zhuǎn)速、不同入流含氣條件下的外特性試驗(yàn),同時為進(jìn)行不同入流含氣率內(nèi)部流場可視化試...

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學(xué)位級別】：碩士

本文編號：3879211