HC叉車監(jiān)控終端的研究與開發(fā)
發(fā)布時間:2023-11-25 05:28
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為車輛的智能化管理和控制提供了有力的技術(shù)支撐,在產(chǎn)品多元化的時代,企業(yè)的產(chǎn)品競爭異常激烈,技術(shù)優(yōu)勢以及產(chǎn)品的不斷更新升級對于提高企業(yè)產(chǎn)品的競爭力尤為重要。傳統(tǒng)車輛的使用和管理方法已經(jīng)跟不上當(dāng)前叉車行業(yè)需求的快速發(fā)展,叉車用戶最為關(guān)注的是叉車車輛的使用壽命和叉車車輛的使用效率,為了解決當(dāng)前客戶所面對的管理難和車輛使用成本高的問題,我們嘗試研究開發(fā)了一種用于叉車車輛智能化管理和控制叉車車輛的智能監(jiān)控終端。本文在傳統(tǒng)的叉車車輛設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,融入了一些物聯(lián)網(wǎng)的高科技技術(shù),如:GSM/GPRS、3G通訊,GPS/北斗高精度定位、WIFI/藍(lán)牙通訊、云智能大數(shù)據(jù)平臺等。通過對高新技術(shù)的融合,結(jié)合車輛的CAN通訊、溫度、油量數(shù)據(jù)傳感器等傳統(tǒng)的車輛控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對叉車車輛的智能化管理和對叉車車輛使用的全程監(jiān)測和控制。本文首先對當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)成、通訊及控制方式進(jìn)行了闡述,通過對傳統(tǒng)叉車車輛控制技術(shù)的研究和分析,提出了叉車車輛監(jiān)控終端設(shè)計(jì)方案。然后借助于行業(yè)常用的一些硬件設(shè)計(jì)工具完成了監(jiān)控終端的硬件電路設(shè)計(jì),進(jìn)行了監(jiān)控終端的軟件設(shè)計(jì)和各個功能模塊的電路設(shè)計(jì),闡述了終端控制流程,最后對...
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 課題背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 國內(nèi)外智能叉車監(jiān)控終端及相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.3 研究意義
1.2 論文主要內(nèi)容及技術(shù)路線
1.2.1 論文主要內(nèi)容
1.2.2 論文創(chuàng)新點(diǎn)
1.2.3 技術(shù)路線
第2章 監(jiān)控終端方案
2.1 叉車物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2.2 監(jiān)控終端功能概述
2.3 終端應(yīng)用
2.4 本章小結(jié)
第3章 終端硬件設(shè)計(jì)
3.1 硬件框架
3.2 終端硬件性能要求
3.3 時鐘
3.4 復(fù)位
3.5 存儲
3.6 硬件接口
3.6.1 總線接口
3.6.2 用戶接口
3.7 電源管理
3.8 主控制器
3.9 網(wǎng)絡(luò)通訊
3.9.1 模塊選型
3.9.2 模塊特性
3.9.3 引腳分配
3.9.4 關(guān)鍵引腳描述
3.9.5 電路設(shè)計(jì)
3.10 位置讀取
3.10.1 模塊選型
3.10.2 模塊特性
3.10.3 引腳分配
3.10.4 關(guān)鍵引腳描述
3.10.5 電路設(shè)計(jì)
3.11 板卡繪制
3.12 終端外觀設(shè)計(jì)
3.13 本章小結(jié)
第4章 嵌入式軟件設(shè)計(jì)
4.1 軟件功能
4.2 軟件架構(gòu)
4.3 運(yùn)行流程
4.4 數(shù)據(jù)協(xié)議
4.5 盲區(qū)數(shù)據(jù)
4.6 本章小結(jié)
第5章 監(jiān)控終端測試
5.1 終端功耗測試
5.2 GSM通訊測試
5.3 高低溫測試
5.4 GPS定位測試
5.5 車身數(shù)據(jù)測試
5.6 報警信息測試
5.7 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
6.3 展望
附錄
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:3867363
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 課題背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 國內(nèi)外智能叉車監(jiān)控終端及相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.3 研究意義
1.2 論文主要內(nèi)容及技術(shù)路線
1.2.1 論文主要內(nèi)容
1.2.2 論文創(chuàng)新點(diǎn)
1.2.3 技術(shù)路線
第2章 監(jiān)控終端方案
2.1 叉車物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2.2 監(jiān)控終端功能概述
2.3 終端應(yīng)用
2.4 本章小結(jié)
第3章 終端硬件設(shè)計(jì)
3.1 硬件框架
3.2 終端硬件性能要求
3.3 時鐘
3.4 復(fù)位
3.5 存儲
3.6 硬件接口
3.6.1 總線接口
3.6.2 用戶接口
3.7 電源管理
3.8 主控制器
3.9 網(wǎng)絡(luò)通訊
3.9.1 模塊選型
3.9.2 模塊特性
3.9.3 引腳分配
3.9.4 關(guān)鍵引腳描述
3.9.5 電路設(shè)計(jì)
3.10 位置讀取
3.10.1 模塊選型
3.10.2 模塊特性
3.10.3 引腳分配
3.10.4 關(guān)鍵引腳描述
3.10.5 電路設(shè)計(jì)
3.11 板卡繪制
3.12 終端外觀設(shè)計(jì)
3.13 本章小結(jié)
第4章 嵌入式軟件設(shè)計(jì)
4.1 軟件功能
4.2 軟件架構(gòu)
4.3 運(yùn)行流程
4.4 數(shù)據(jù)協(xié)議
4.5 盲區(qū)數(shù)據(jù)
4.6 本章小結(jié)
第5章 監(jiān)控終端測試
5.1 終端功耗測試
5.2 GSM通訊測試
5.3 高低溫測試
5.4 GPS定位測試
5.5 車身數(shù)據(jù)測試
5.6 報警信息測試
5.7 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
6.3 展望
附錄
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:3867363
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