齒輪測(cè)量是精密測(cè)量中的重要組成部分,隨著光、機(jī)、電、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,齒輪測(cè)量技術(shù)也日趨完善。齒輪測(cè)量分為綜合誤差測(cè)量和單項(xiàng)誤差測(cè)量,齒輪單項(xiàng)誤差測(cè)量因其對(duì)加工工藝具有很好的指導(dǎo)作用而得到廣泛使用。在單項(xiàng)誤差的測(cè)量方法中,基于坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)的坐標(biāo)法可以高精度的完成齒輪測(cè)量。因此研究基于坐標(biāo)法的齒輪測(cè)量過(guò)程控制與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)具有重要的實(shí)際意義。 本論文以現(xiàn)有的3001萬(wàn)能式齒輪測(cè)量機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)為基礎(chǔ),在分析齒輪測(cè)量原理與技術(shù)的基礎(chǔ)上,對(duì)齒輪測(cè)量方法進(jìn)行了深入的研究,提出并實(shí)踐了基于逐齒坐標(biāo)測(cè)量原理的圓柱齒輪測(cè)量方案。在測(cè)頭的正行程中獲得各點(diǎn)齒形誤差,在返行程中獲得各齒的齒距誤差。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理,將兩者統(tǒng)一起來(lái)即可組成齒輪的整體誤差。 本文論述了以逐齒坐標(biāo)測(cè)量法為運(yùn)動(dòng)控制基礎(chǔ),結(jié)合測(cè)頭測(cè)量技術(shù)進(jìn)行誤差補(bǔ)償?shù)脑?開(kāi)發(fā)了萬(wàn)能式齒輪測(cè)量機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。從設(shè)備的機(jī)械系統(tǒng)特點(diǎn)出發(fā),建立了具有開(kāi)放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的自動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),從而使儀器具備了自動(dòng)測(cè)量所需的硬件條件。 本文按照軟件工程的開(kāi)發(fā)規(guī)范完成了萬(wàn)能式齒輪測(cè)量機(jī)用戶(hù)軟件測(cè)控系統(tǒng)軟件部分的代碼編寫(xiě)工作,主要包括用戶(hù)接...

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.2 課題來(lái)源
    1.3 本課題研究的意義及內(nèi)容
        1.3.1 課題研究意義
        1.3.2 課題研究?jī)?nèi)容
第二章 萬(wàn)能式齒輪測(cè)量機(jī)測(cè)量原理及系統(tǒng)組成
    2.1 測(cè)量原理
    2.2 測(cè)控系統(tǒng)組成
        2.2.1 伺服拖動(dòng)系統(tǒng)
        2.2.2 運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)
        2.2.3 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
        2.2.4 測(cè)控軟件
第三章 運(yùn)動(dòng)控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.1 控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)要求
    3.2 運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)組成
        3.2.1 運(yùn)動(dòng)控制器
        3.2.2 步進(jìn)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)
        3.2.3 位置測(cè)量系統(tǒng)
        3.2.4 狀態(tài)檢測(cè)與安全保護(hù)系統(tǒng)
    3.3 數(shù)據(jù)采集卡的選擇與使用
    3.4 高速計(jì)數(shù)卡的選擇與使用
第四章 光柵計(jì)量系統(tǒng)信號(hào)處理與數(shù)據(jù)顯示
    4.1 光柵數(shù)字傳感器的基本理論
        4.1.1 光柵測(cè)量技術(shù)
        4.1.2 莫爾條紋產(chǎn)生原理及特點(diǎn)
        4.1.3 光柵計(jì)量技術(shù)
    4.2 光柵信號(hào)數(shù)字細(xì)分技術(shù)
        4.2.1 細(xì)分的概念
        4.2.2 幾種常見(jiàn)的硬件細(xì)分方法
        4.2.3 數(shù)字細(xì)分原理與算法
    4.3 光柵信號(hào)數(shù)字辨向與計(jì)數(shù)技術(shù)
        4.3.1 傳統(tǒng)辨向方法
        4.3.2 硬件辨向一電路
        4.3.3 數(shù)字辨向原理與算法
    4.4 實(shí)時(shí)位移計(jì)算
第五章 圓柱齒輪誤差求解
    5.1 圓柱齒輪的誤差來(lái)源及精度標(biāo)準(zhǔn)
    5.2 漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪各單項(xiàng)參數(shù)測(cè)量數(shù)據(jù)處理坐標(biāo)系的統(tǒng)一
    5.3 圓柱齒輪齒形誤差的求解
        5.3.1 起測(cè)點(diǎn)的確定
        5.3.2 齒形誤差求解理論
        5.3.3 球形測(cè)頭半徑補(bǔ)償
        5.3.4 齒形誤差求解算法
    5.4 圓柱齒輪齒距誤差的求解
        5.4.1 齒距誤差求解理論
        5.4.2 齒距誤差的測(cè)量
        5.4.3 齒距誤差快速求解算法
    5.5 圓柱齒輪整體誤差的求解
第六章 測(cè)量軟件系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)
    6.1 測(cè)量軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境
    6.2 測(cè)量軟件總體設(shè)計(jì)
    6.3 算法驗(yàn)證與結(jié)果輸出
第七章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及科研成果
致謝



本文編號(hào)：3824169