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ZF公司供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)管理改進(jìn)研究

發(fā)布時(shí)間:2022-10-10 10:38
  在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下,建立與配套供應(yīng)商之間一種相互依存的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是越來越多的整車廠及一級(jí)供應(yīng)商所追求的供應(yīng)商管理的關(guān)系模式。在供應(yīng)商管理中,產(chǎn)品質(zhì)量是彼此之間永恒的話題。相應(yīng)地,完善的供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)評(píng)價(jià)的體系也就成為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量滿足甚至超越顧客需求的關(guān)鍵所在。ZF公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)近三十年,選擇并培育了一批供應(yīng)商,并形成了自身的供應(yīng)商體系。雖然當(dāng)前的供應(yīng)商管理體系具備一定的水平和規(guī)模,但也仍然存在很多的問題和挑戰(zhàn)。尤其是在供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)方面的問題一直是困擾ZF管理層的難題。一般來說,行業(yè)內(nèi)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)相關(guān)的主要是PPM(百萬產(chǎn)品不合格數(shù)量)和質(zhì)量問題的投訴次數(shù)兩個(gè)。結(jié)合ZF當(dāng)前的實(shí)際情況,主要的問題集中在:一、基礎(chǔ)的質(zhì)量指標(biāo)及背后的相關(guān)要求未定義或定義不清晰造成的呈現(xiàn)出來的質(zhì)量表現(xiàn)的諸多問題;二、供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)和投訴管理的流程存在缺陷,導(dǎo)致的ZF和供應(yīng)商之間交流障礙,不利于有效的溝通。本文以ZF乘用車底盤事業(yè)部及其相關(guān)供應(yīng)商為研究對(duì)象,通過調(diào)查法、質(zhì)量管理的8D方法、文獻(xiàn)研究檢索等方法,結(jié)合汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系、德系VDA6.3及供應(yīng)商關(guān)系管理... 

【文章頁數(shù)】:94 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 選題的背景及意義
    1.2 研究的目的與主要內(nèi)容
    1.3 研究的主要方法
    1.4 論文總體結(jié)構(gòu)
第2章 相關(guān)理論綜述
    2.1 質(zhì)量管理體系
        2.1.1 IATF16949 的要求
        2.1.2 VDA6.3 的要求
    2.2 供應(yīng)商關(guān)系管理
        2.2.1 供應(yīng)商關(guān)系管理的定義及演變
        2.2.2 供應(yīng)商績(jī)效評(píng)估
    2.3 目標(biāo)管理
    2.4 ISO9001:2015 過程方法
        2.4.1 過程的定義
        2.4.2 過程方法的定義
    2.5 理論的指導(dǎo)意義
第3章 ZF公司供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)管理的現(xiàn)狀及問題分析
    3.1 ZF公司總體概況
    3.2 ZF公司供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)體系的管理現(xiàn)狀
        3.2.1 相關(guān)職能簡(jiǎn)介
        3.2.2 ZF供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)管理的流程簡(jiǎn)介
        3.2.3 ZF供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)際表現(xiàn)
    3.3 ZF供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)管理存在的主要問題
        3.3.1 供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)指標(biāo)內(nèi)涵缺乏一致性和合理性.
        3.3.2 供應(yīng)商對(duì)現(xiàn)有的評(píng)估體系理解不夠
        3.3.3 ZF與供應(yīng)商之間溝通渠道不暢通
        3.3.4 缺乏有效的指標(biāo)超差防控制度
    3.4 ZF供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)管理存在問題的主要原因分析
        3.4.1 供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)評(píng)價(jià)體系不完善
        3.4.2 尚未建立ZF與供應(yīng)商之間的互動(dòng)機(jī)制
        3.4.3 尚未建立產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)持續(xù)不符合時(shí)的升級(jí)流程
        3.4.4 人力和硬件資源的不充分
第4章 ZF公司供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)管理改進(jìn)方案設(shè)計(jì)
    4.1 ZF公司供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)涵的定義改進(jìn)
        4.1.1 產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)覆蓋范圍的定義
        4.1.2 絕對(duì)數(shù)值型指標(biāo)和相對(duì)數(shù)值型指標(biāo)
        4.1.3 產(chǎn)品質(zhì)量缺陷發(fā)生地點(diǎn)關(guān)鍵詞的優(yōu)化定義
        4.1.4 例外情況
        4.1.5 記錄基本數(shù)據(jù)的流程圖
    4.2 百萬件產(chǎn)品不合格率PPM評(píng)價(jià)改進(jìn)方案設(shè)計(jì)
        4.2.1 計(jì)算公式
        4.2.2 PPM相關(guān)量的優(yōu)化
        4.2.3 PPM的計(jì)算流程
    4.3 供應(yīng)商投訴次數(shù)評(píng)價(jià)改進(jìn)方案設(shè)計(jì)
        4.3.1 供應(yīng)商投訴的觸發(fā)條件/原因優(yōu)化
        4.3.2 供應(yīng)商投訴來源和嚴(yán)重度關(guān)鍵詞的優(yōu)化
        4.3.3 供應(yīng)商投訴率的建立
        4.3.4 供應(yīng)商投訴的處理流程設(shè)計(jì)及要求
    4.4 產(chǎn)品不合格成本獲取和計(jì)算改進(jìn)方案設(shè)計(jì)
        4.4.1 供應(yīng)商不合格成本的定義
        4.4.2 供應(yīng)商不合格成本的獲取和計(jì)算
        4.4.3 供應(yīng)商不合格成本記錄
    4.5 與供應(yīng)商關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)互動(dòng)的改進(jìn)方案
        4.5.1 供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)協(xié)議的建立
        4.5.2 供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)互動(dòng)方案的設(shè)計(jì)
    4.6 整合供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)持續(xù)不符合時(shí)的升級(jí)程序
第5章 供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)管理改進(jìn)方案實(shí)施及效果評(píng)價(jià)
    5.1 方案實(shí)施
        5.1.1 改進(jìn)方案實(shí)施的目標(biāo)
        5.1.2 改進(jìn)方案實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃
        5.1.3 改進(jìn)方案實(shí)施的重要聚焦點(diǎn)
    5.2 改進(jìn)方案實(shí)施保障
        5.2.1 人力資源的保障
        5.2.2 信息系統(tǒng)的保障
    5.3 改進(jìn)方案實(shí)施效果評(píng)價(jià)
第6章 全文總結(jié)和體會(huì)
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]供應(yīng)商8D管理方法分析[J]. 王美會(huì),傅冠生,黃慶福.  技術(shù)與市場(chǎng). 2018(11)
[2]基于大科學(xué)工程供應(yīng)商選擇、評(píng)價(jià)與管理方法研究[J]. 黃婧雯,陳龍.  項(xiàng)目管理技術(shù). 2018(08)
[3]基于過程方法的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及管控方法研究與應(yīng)用[J]. 許多,李慶軍,龍敏浩,顏楚強(qiáng),鐘智祎.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(11)
[4]內(nèi)部過程審核(VDA6.3)在總裝車間的應(yīng)用研究[J]. 謝堅(jiān),金忠寶.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2017(16)
[5]現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)商管理中評(píng)價(jià)體系的建構(gòu)[J]. 劉智煥.  商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(03)
[6]基于過程管理的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商績(jī)效管理[J]. 賈瓊雪.  產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2017(04)
[7]數(shù)據(jù)化績(jī)效評(píng)價(jià)體系提升供應(yīng)商管理能力[J]. 閆蕊,白曉玲,呂嘉明.  質(zhì)量與認(rèn)證. 2016(12)
[8]供應(yīng)商信息系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)模塊建設(shè)[J]. 郭大勇,張博舒.  電子世界. 2016(20)
[9]供應(yīng)鏈管理中供應(yīng)商的選擇與管理[J]. 杜祖起,孫淼.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2016(08)
[10]8D問題解決方法在企業(yè)質(zhì)量改進(jìn)中的應(yīng)用[J]. 沈偉.  工程機(jī)械. 2015(02)

碩士論文
[1]Y公司供應(yīng)商績(jī)效管理改進(jìn)研究[D]. 蔣澄宇.上海外國(guó)語大學(xué) 2018
[2]德國(guó)大陸汽車基于采購(gòu)模式的采購(gòu)績(jī)效分析[D]. 孫雨.華東理工大學(xué) 2014
[3]一汽大眾供應(yīng)商質(zhì)量管理研究[D]. 許群芳.吉林大學(xué) 2012



本文編號(hào):3689468

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