當(dāng)前,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的飛速發(fā)展,由傳統(tǒng)型制造向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為當(dāng)前制造企業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。總裝車(chē)間是復(fù)雜精密裝備制造企業(yè)制造過(guò)程的主體部分,在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中普遍存在多源信息采集費(fèi)時(shí)滯后、生產(chǎn)狀態(tài)難以全面監(jiān)控、在制品和制造資源難以精確跟蹤、關(guān)鍵裝配工序異常難以預(yù)警等問(wèn)題,嚴(yán)重制約著企業(yè)的制造效率和制造能力,因此如何運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)、制造技術(shù)、管理技術(shù)提升復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間的生產(chǎn)效率、管理水平以及綜合競(jìng)爭(zhēng)力已成為當(dāng)前學(xué)者研究和應(yīng)用的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。為此,論文結(jié)合復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程特點(diǎn),在其智能制造需求分析的基礎(chǔ)上,對(duì)面向復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間的智能制造模式及部分關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了一些探索和研究。首先,在分析復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程特點(diǎn)及智能化改造需求的基礎(chǔ)上,建立一種包含資源層、信息感知與處理層、信息傳輸層、核心功能層和用戶層等結(jié)構(gòu)的復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間智能制造模式的總體實(shí)現(xiàn)框架。然后,基于以上實(shí)現(xiàn)框架,對(duì)涉及的部分關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,主要包括:研究一種基于IPv6信息交互裝置的總裝車(chē)間裝配過(guò)程信息感知方法,給出一種總裝車(chē)間裝配過(guò)程信息感知的實(shí)... 

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
1 緒論
    1.1 論文研究的背景和意義
        1.1.1 論文研究的背景
        1.1.2 論文研究的意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀及總結(jié)
        1.2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)
    1.3 課題來(lái)源及研究目的
        1.3.1 論文選題來(lái)源
        1.3.2 論文研究目的
    1.4 論文研究?jī)?nèi)容及安排
    1.5 本章小結(jié)
2 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間智能制造模式總體架構(gòu)研究
    2.1 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)
    2.2 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間智能制造需求分析
    2.3 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間智能制造模式的內(nèi)涵及特征
    2.4 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間智能制造模式的總體實(shí)現(xiàn)架構(gòu)
        2.4.1 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間智能制造模式的總體架構(gòu)
        2.4.2 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間智能制造的運(yùn)行模式
    2.5 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間智能制造模式的關(guān)鍵技術(shù)體系
    2.6 本章小結(jié)
3 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間智能制造部分關(guān)鍵技術(shù)研究
    3.1 基于IPv6信息交互裝置的總裝車(chē)間裝配過(guò)程信息感知方法研究
        3.1.1 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間裝配過(guò)程信息特征及感知需求分析
        3.1.2 基于IPv6信息交互裝置的總裝車(chē)間裝配過(guò)程信息感知實(shí)現(xiàn)框架
        3.1.3 基于IPv6信息交互裝置的總裝車(chē)間裝配過(guò)程的數(shù)據(jù)流程
        3.1.4 面向復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間的IPv6信息交互裝置軟硬件設(shè)計(jì)
    3.2 基于改進(jìn)LEACH協(xié)議的總裝車(chē)間無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法研究
        3.2.1 總裝車(chē)間無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)及適用性分析
        3.2.2 總裝車(chē)間無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)組成
        3.2.3 基于改進(jìn)LEACH協(xié)議的總裝車(chē)間無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法
        3.2.4 仿真及應(yīng)用
    3.3 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間關(guān)鍵裝配工序質(zhì)量損失評(píng)估及預(yù)警方法研究
        3.3.1 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間關(guān)鍵裝配工序質(zhì)量損失評(píng)估及預(yù)警方法的總體思路
        3.3.2 復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間關(guān)鍵裝配工序質(zhì)量損失評(píng)估指標(biāo)體系建立
        3.3.3 基于變權(quán)重模糊綜合評(píng)判法的復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間關(guān)鍵裝配工序質(zhì)量損失評(píng)估
        3.3.4 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜精密裝備總裝車(chē)間關(guān)鍵裝配工序質(zhì)量損失預(yù)警技術(shù)
        3.3.5 應(yīng)用案例
    3.4 本章小結(jié)
4 應(yīng)用驗(yàn)證
    4.1 企業(yè)介紹及企業(yè)總裝車(chē)間智能制造支持系統(tǒng)需求分析
    4.2 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及設(shè)計(jì)
        4.2.1 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)環(huán)境
        4.2.2 系統(tǒng)的總體框架
        4.2.3 系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)
    4.3 企業(yè)總裝車(chē)間智能制造支持系統(tǒng)的部分界面
    4.4 本章小結(jié)
5 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
    A.作者在攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄
    B.作者在攻讀碩士學(xué)位期間公布的專利
    C.作者在攻讀碩士學(xué)位期間參加的主要科研項(xiàng)目
    D.作者在攻讀碩士學(xué)位期間的獲獎(jiǎng)情況


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]基于WSN的車(chē)間數(shù)據(jù)智能采集與監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[J]. 張新,孫文磊,張建杰,徐楚橋.  制造技術(shù)與機(jī)床. 2018(01)
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[6]復(fù)雜產(chǎn)品裝配現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)可視化監(jiān)控系統(tǒng)[J]. 莊存波,劉檢華,熊輝,甕剛,唐承統(tǒng).  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2017(06)
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[9]大數(shù)據(jù)環(huán)境下MES作業(yè)計(jì)劃與調(diào)度能力云服務(wù)化研究[J]. 徐迭石,劉勝輝,馬超,張淑麗,張宏國(guó).  計(jì)算機(jī)工程與科學(xué). 2016(04)
[10]紡織生產(chǎn)車(chē)間自采集信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 喬茜華,王永華.  棉紡織技術(shù). 2016(04)

博士論文
[1]制造車(chē)間無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及路由與定位算法研究[D]. 巫婕妤.華中科技大學(xué) 2014

碩士論文
[1]基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的點(diǎn)焊焊接車(chē)間信息化研究[D]. 焦致輝.吉林大學(xué) 2015
[2]機(jī)械產(chǎn)品裝配車(chē)間可視化實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)研究[D]. 周光源.合肥工業(yè)大學(xué) 2015
[3]復(fù)雜機(jī)電產(chǎn)品關(guān)鍵裝配工序物料質(zhì)量損失預(yù)測(cè)方法及支持系統(tǒng)[D]. 梁忠權(quán).重慶大學(xué) 2013
[4]裝配車(chē)間無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 于紅丞.華中科技大學(xué) 2013
[5]離散制造車(chē)間MES的生產(chǎn)過(guò)程信息采集及方法研究[D]. 呂紀(jì)偉.重慶大學(xué) 2011
[6]面向車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 周焱.電子科技大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3678204