齒輪傳動是機(jī)械行業(yè)中最重要的傳動形式之一,具有傳動效率高、傳動比準(zhǔn)確、工作可靠等優(yōu)點。然而,齒輪設(shè)計比較繁瑣,需多次反復(fù),其設(shè)計內(nèi)容多,設(shè)計過程中需要查閱大量數(shù)據(jù)和圖表,進(jìn)行大量計算,加之漸開線齒輪齒廓的復(fù)雜性,傳統(tǒng)的設(shè)計手段已不能滿足現(xiàn)代社會的需求。隨著計算機(jī)技術(shù)發(fā)展,CAD軟件應(yīng)用普及,對通用軟件進(jìn)行二次開發(fā)來實現(xiàn)齒輪專用CAD,已經(jīng)成為CAD軟件應(yīng)用的一種趨勢。本文以漸開線圓齒輪設(shè)計理論為基礎(chǔ),以WindowsXP操作系統(tǒng)為開發(fā)平臺、VisualBasic6.0為編程工具,對三維造型軟件SolidWorks2008進(jìn)行了二次開發(fā),實現(xiàn)了漸開線圓柱齒輪傳動參數(shù)的自動化設(shè)計、齒輪三維造型、工程圖紙的自動生成等,縮短了產(chǎn)品設(shè)計周期,提高了效率。本文的研究要點如下:（1）對漸開線圓柱齒輪以及齒輪CAD的研究現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查,總結(jié)出存在的問題,提出了本課題的研究目的及意義。（2）研究漸開線圓柱齒輪傳動設(shè)計和SolidWorks二次開發(fā)的基本理論。通過分析齒輪的失效形式,確定出齒輪傳動設(shè)計的準(zhǔn)則及設(shè)計方法內(nèi)容;同時通過研究通用CAD軟件二次開發(fā)的原則、方法、基本步驟等,確定出SolidWorks... 

【文章來源】：西安石油大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

斜齒輪的輪齒受力分析

常用的齒輪結(jié)構(gòu)形式有以下幾種：齒輪軸、實體式齒輪、腹板式齒輪、輪輻式齒輪［22］［23］。1. 齒輪軸當(dāng)齒輪的齒根圓直徑與軸徑接近，圓柱齒根至鍵槽底部的距離 e≤（2~2.5）mn時，應(yīng)將齒輪和軸做成一體，叫做齒輪軸，如圖 2-2 所示。若 e 值超過上述尺寸時，齒輪和軸以分開制造較合理。

常用的齒輪結(jié)構(gòu)形式有以下幾種：齒輪軸、實體式齒輪、腹板式齒輪、輪輻式齒輪［22］［23］。1. 齒輪軸當(dāng)齒輪的齒根圓直徑與軸徑接近，圓柱齒根至鍵槽底部的距離 e≤（2~2.5）mn時，應(yīng)將齒輪和軸做成一體，叫做齒輪軸，如圖 2-2 所示。若 e 值超過上述尺寸時，齒輪和軸以分開制造較合理。

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3540315