液力傳動(dòng)技術(shù)在越野車上的使用可提高越野車的通過性和機(jī)動(dòng)性,論文結(jié)合“十一五”預(yù)研項(xiàng)目“新型戰(zhàn)術(shù)車輛驅(qū)動(dòng)力控制技術(shù)”,針對(duì)重型越野車TC+AMT系統(tǒng)所采用的W375型液力變矩器,在對(duì)其內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬和分析共同匹配后,在此基礎(chǔ)上應(yīng)用Sculptor優(yōu)化軟件對(duì)流場(chǎng)特性優(yōu)化方法進(jìn)行初步探討,進(jìn)而進(jìn)行改型設(shè)計(jì)。主要內(nèi)容包括:（1）用UG建立W375型液力變矩器三維流道幾何模型,將其導(dǎo)入到FLUENT的前處理軟件GAMBIT中進(jìn)行網(wǎng)格劃分和邊界條件設(shè)定,為流道計(jì)算分析打下基礎(chǔ)。（2）將網(wǎng)格模型導(dǎo)入到FLUENT中,進(jìn)行模型、算法和收斂準(zhǔn)則的設(shè)置,選取三個(gè)典型工況（起動(dòng)工況、中速比工況和高效工況）進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算的初始速度和初始?jí)毫Y(jié)合實(shí)驗(yàn)給出,基于數(shù)值模擬的結(jié)果,細(xì)致分析變矩器各葉輪流道的流場(chǎng)分布特性。（3）在流場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上,以起始工況0.0和速比0.8工況為例,進(jìn)出口速度差作為優(yōu)化目標(biāo),應(yīng)用Sculptor進(jìn)行流場(chǎng)優(yōu)化方法的探討。最后根據(jù)優(yōu)化后的模型,用FLUENT得出新的液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的共同輸入特性曲線,與之前的共同輸入特性曲線進(jìn)行比較。 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

液力變矩器示意圖

圖 1.2 液力變矩器液流軌跡帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵輪帶動(dòng)自動(dòng)變速器油一起旋油從葉片的內(nèi)圓向外圓流動(dòng)，沖擊渦輪的葉片，流動(dòng)，沖擊到導(dǎo)輪葉片，然后沿著導(dǎo)輪葉片流動(dòng)從泵輪＝＞渦輪＝＞導(dǎo)輪＝＞泵輪的液體流動(dòng)叫時(shí)又繞曲軸中心線旋轉(zhuǎn)，我們把液體繞軸線旋轉(zhuǎn)變矩器中的液流方向是由渦流和環(huán)流合成的。

圖 1.2 液力變矩器液流軌跡理軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵輪帶動(dòng)自動(dòng)變速器油一起旋轉(zhuǎn)器油從葉片的內(nèi)圓向外圓流動(dòng)，沖擊渦輪的葉片，自內(nèi)流動(dòng)，沖擊到導(dǎo)輪葉片，然后沿著導(dǎo)輪葉片流動(dòng)，把從泵輪＝＞渦輪＝＞導(dǎo)輪＝＞泵輪的液體流動(dòng)叫渦同時(shí)又繞曲軸中心線旋轉(zhuǎn)，我們把液體繞軸線旋轉(zhuǎn)的知變矩器中的液流方向是由渦流和環(huán)流合成的。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[6]基于三維流場(chǎng)計(jì)算的變矩器改型設(shè)計(jì)[J]. 葛安林,田華,王健.  江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2005(03)
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博士論文
[1]液力變矩器現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論的研究[D]. 田華.吉林大學(xué) 2005

碩士論文
[1]液力變矩器流場(chǎng)特性優(yōu)化[D]. 李立飛.吉林大學(xué) 2008
[2]汽車液力變矩器內(nèi)流場(chǎng)的數(shù)值分析[D]. 余鑫.吉林大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3526229