發(fā)布時間：2021-10-27 17:51

　　轉(zhuǎn)子系統(tǒng)腔體內(nèi)常貯有或泄漏入液體,構(gòu)成了積液轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。如航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子的鼓筒段及軸的內(nèi)腔,由于設(shè)計不當(dāng)或工作失常,積液故障時有發(fā)生。只要有少量的內(nèi)腔積液,就會顯著地影響轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動特性。在本文中,首先利用有限元法對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)特性進行了分析,建立了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的剛?cè)峄旌咸摂M樣機模型,并通過實驗驗證來修正模型。在此基礎(chǔ)上,建立具有積油的虛擬樣機模型,進行了動力學(xué)仿真,定性地分析了積油對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響和積油的運動情況,并進行了實驗驗證。取得如下成果：（1）對某航空發(fā)動機的簡化轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行了建模,并用ANSYS和MATLAB語言編制程序,求解簡化轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的前四階固有頻率和振型,為下文建立的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)虛擬樣機模型分析做準(zhǔn)備。（2）利用SOLIDWORKS建立簡化轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的三維實體模型,導(dǎo)入到多體動力學(xué)軟件MSC.ADAMS中,并將轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)換為柔性體,建立簡化轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的虛擬樣機模型,進行動力學(xué)仿真。通過實驗驗證,對虛擬樣機模型進行了有效的修正,使轉(zhuǎn)子系統(tǒng)虛擬樣機模型具有良好的仿真精度。（3）在轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的積油盤中,充入少量的油,形成了具有積油的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。通過實驗觀察具有積油的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在低轉(zhuǎn)速和... 

【文章來源】：東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

實驗?zāi)Ｐ?br>

有:動力裝置(變頻調(diào)速器、電機主軸、測速系統(tǒng))，支承系統(tǒng)，轉(zhuǎn)子試驗件(軸、盤、支座)，測試系統(tǒng)(四通道電渦流位移測量儀、采集板、二通道加速度振動測量儀、計算機)，供回油系統(tǒng)(供回油泵、散熱器、濾清器、油箱)。實物圖及實驗簡圖如圖3.1和圖3.2所示。圖3.2中，1電機、2軟繩聯(lián)軸節(jié)、3位移傳感器、4盤、5模型軸、6測試支架、7臺架、8進油嘴、9出油嘴。立立立立 立立及升升洲洲叼叼 叼 叼///卜 卜 卜卜卜卜卜臼臼卜卜 }}}’二’ {{{圖3.1實驗?zāi)Ｐ蛨D3.2實驗?zāi)Ｐ秃唸D Fig.3.1ExPerimentalmodelFig.3.2SketehmaPoftheexPerimentalmodel根據(jù)有限元法，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)由彈性軸段單元組成，軸段單元的廣義坐標(biāo)為兩端節(jié)點的位移，僅考慮彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形，而忽略軸向變形，則廣義坐標(biāo)為:一20一

成構(gòu)件元素的屬性，包括顏色、位置、名稱和材料屬性等信息。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的構(gòu)件數(shù)量較多，有些構(gòu)件如螺栓等對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)基本上無影響，故SOUDWORKs中直接建立簡化的3D實體零部件模型，裝配完成如圖4.5(a)所示，輸出以tworotor.x一為文件名的Parasolid標(biāo)準(zhǔn)文件格式，在ADAMs中導(dǎo)入tworotor.xJ文件。模型導(dǎo)入ADAMS后，利用添加到地基形體的標(biāo)記點，準(zhǔn)確而快捷地建立活動框模型，完成轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在ADAMS中虛擬樣機的建立，如圖4.5(b)所示。4.3.2設(shè)置工作環(huán)境’包括設(shè)置坐標(biāo)系(笛卡爾坐標(biāo)系、柱坐標(biāo)系或球坐標(biāo)系);設(shè)置工作柵格(workingGrid);設(shè)置單位;設(shè)置重力加速度;設(shè)置圖標(biāo)(Icons);編輯顏色等。(l)設(shè)置單位單擊菜單Settin納nits，彈出單位設(shè)置界面，單擊MMKs按鈕，單擊oK按鈕退出界面

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]基于虛擬樣機的軌道車輛垂向/橫向振動主動控制技術(shù)研究[D]. 張鐵良.大連交通大學(xué) 2005
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[7]UG環(huán)境下基于虛擬樣機技術(shù)的凸輪機構(gòu)動力學(xué)仿真、分析研究[D]. 孫海波.昆明理工大學(xué) 2005
[8]虛擬樣機技術(shù)在機構(gòu)精度分析中的研究與應(yīng)用[D]. 鄔勇.湖南大學(xué) 2004
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本文編號：3462084