本文對(duì)某廠公用工程聯(lián)合車間2#水汽裝置HSRL350型風(fēng)機(jī)減速箱的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行參數(shù)及歷次檢修情況等進(jìn)行介紹,通過諸多實(shí)例分析風(fēng)機(jī)減速箱振動(dòng)大的原因,并給出相應(yīng)解決措施。 

【文章來源】：風(fēng)機(jī)技術(shù). 2020,62(S1)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

風(fēng)機(jī)減速箱傳動(dòng)系統(tǒng)圖

主動(dòng)輪（輸入軸）的斷裂發(fā)生在齒根處（圖2），裂紋形成于齒根的凹凸兩側(cè)，兩邊同時(shí)向內(nèi)部下方擴(kuò)展，表明工作面應(yīng)力較大，故裂紋的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非工作面的裂紋發(fā)展速度，斷口有不規(guī)則的弧面狀，有明顯的褐色、青色等氧化現(xiàn)象，且顏色逐漸變淺，說明斷裂過程中齒輪受到了不同溫度與不同深度的熱損傷。每個(gè)齒的工作面?zhèn)榷加忻黠@的劃痕，表明發(fā)生過明顯的磨損，較明亮的劃痕部分說明主要的負(fù)荷作用在齒的著力點(diǎn)上，這也正是疲勞斷裂的起源處。光亮處不同程度的點(diǎn)蝕坑等缺陷，不但引起應(yīng)力腐蝕，并在力學(xué)和電化學(xué)的作用下誘發(fā)腐蝕疲勞裂紋。2.4 材質(zhì)與硬度的效驗(yàn)分析

4）提高齒輪加工精度，使輪齒間間隙均勻誤差減小，形成油膜厚度均勻。減少輪齒表面粗糙度，減少摩擦損失，提高輪齒齒面抗疲勞點(diǎn)蝕的能力。要求齒輪精度按照DIN標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)制造，以減少齒輪及機(jī)組的裝配誤差，尤其是齒輪嚙合間隙、避免受力集中或產(chǎn)生附加動(dòng)載荷，延長輪齒使用壽命。圖4 軸端泵水冷方式校核計(jì)算


本文編號(hào)：3292752