介紹了轉矩激勵下的RV減速器扭轉振動頻響特性測試方法。RV減速器是封閉的二級傳動系統(tǒng),分別對第一級漸開線齒輪傳動（輸入軸）與第二級擺線針輪傳動（輸出軸）采用白噪聲和掃頻激勵法,拾取激勵和響應信號,獲得RV減速器扭轉振動頻響特性。對比分析了現(xiàn)有兩種扭振頻響測試方法,指出兩種測試方法在頻率響應上的差別;用RV減速器實際扭轉振動試驗驗證了兩種測試方法在固有頻率、阻尼率估計及響應分布上的差異,確定了所給測試方法的正確性。研究對RV減速器扭轉振動頻響測試技術有一定參考價值。 

【文章來源】：機械傳動. 2020,44(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

輸入軸激勵試驗

輸出軸激勵試驗

圖1所示為測試系統(tǒng)簡圖，系統(tǒng)由試驗臺、JZK-70激振器、YE587功率放大器、Econ數(shù)據(jù)采集儀、PCB-208C03力傳感器和PCB-352C42加速度傳感器、輸入軸連桿與輸出端負載等組成。測試平臺實物如圖2所示。圖2 激振測試系統(tǒng)實物圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]振動響應傳遞率及其工作模態(tài)分析方法綜述[J]. 李星占,岳曉斌,黃文,董興建,彭志科.  振動與沖擊. 2019(18)
[2]RV減速器的扭振動測試與診斷研究[J]. 黃迪山,劉金磊,顧京君.  機械傳動. 2016(10)
[3]2K-V型擺線針輪減速機的動力學仿真研究[J]. 李充寧,陳曉敏.  機械傳動. 2009(02)
[4]阻尼材料動態(tài)力學參數(shù)自動測試系統(tǒng)的設計[J]. 胡衛(wèi)強,王敏慶,劉志宏,馬少璞,周赤奇.  振動、測試與診斷. 2008(04)
[5]RV減速機的扭轉振動的固有頻率及其主要影響因素[J]. 嚴細海,張策,李充寧,宋軼民.  機械科學與技術. 2004(08)
[6]RV減速機動力學建模與結構參數(shù)分析[J]. 張大衛(wèi),王剛,黃田,劉繼巖.  機械工程學報. 2001(01)
[7]RV減速器的動力學模型與固有頻率研究[J]. 劉繼巖,孫濤,戚厚軍.  中國機械工程. 1999(04)



本文編號：3216309