隨著工業(yè)的不斷發(fā)展,綠色環(huán)保,節(jié)能降耗,越來越成為工業(yè)發(fā)展的趨勢之一,工業(yè)產(chǎn)品也越來越往更加環(huán)保,更加節(jié)能,更加智能方面發(fā)展。液壓傳動技術(shù)因?yàn)槠涔β拭芏缺却笤诟叱休d場合應(yīng)用廣泛,為提高液壓系統(tǒng)流量和壓力等級,高性能液壓元件的需求也更加迫切。當(dāng)今液壓元件種類豐富多樣,新型的液壓元件創(chuàng)造難度很大,本文在這樣的背景下,針對液壓系統(tǒng)的動力元件液壓擺線馬達(dá)的高壓化問題,分析液壓擺線馬達(dá)工作原理以及其工作的關(guān)鍵嚙合副的嚙合原理,提出提高擺線馬達(dá)工作壓力的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。本文首先對擺線嚙合副的研究現(xiàn)狀、擺線液壓馬達(dá)的工作原理、擺線生成原理、擺線齒廓的生成原理和加工過程做了研究和總結(jié)。在分析已有研究的基礎(chǔ)上,針對現(xiàn)有修形方法的缺點(diǎn)--應(yīng)力集中現(xiàn)象嚴(yán)重,直接導(dǎo)致嚙合副咬死和液壓擺線馬達(dá)損壞,并以均勻化擺線馬達(dá)嚙合點(diǎn)壓力為目的進(jìn)行優(yōu)化。擺線液壓馬達(dá)在工作過程中最關(guān)鍵的部件即為擺線嚙合副,而對于擺線嚙合副的嚙合點(diǎn)應(yīng)力分析一直使用擺線嚙合副的嚙合角來計(jì)算,并通過幾何關(guān)系推導(dǎo)得出接觸應(yīng)力,擺線嚙合副轉(zhuǎn)子的運(yùn)動是自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)相結(jié)合的轉(zhuǎn)動,本文根據(jù)擺線嚙合副的嚙合關(guān)系推導(dǎo)出轉(zhuǎn)動角與嚙合角的關(guān)系式。為接觸應(yīng)力計(jì)算提供理論... 

【文章來源】：太原科技大學(xué)山西省

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究課題背景及意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 內(nèi)嚙合擺線馬達(dá)發(fā)展概況
        1.2.2 內(nèi)嚙合擺線馬達(dá)產(chǎn)品現(xiàn)狀
        1.2.3 主要嚙合副及其相關(guān)研究
    1.3 擺線輪加工方法研究
        1.3.1 擺線輪加工步驟
        1.3.2 擺線外定子加工步驟
    1.4 本章小結(jié)
        1.4.1 論文的主要研究內(nèi)容
        1.4.2 本論文的研究意義
第二章 內(nèi)嚙合擺線馬達(dá)工作原理及擺線轉(zhuǎn)子建模
    2.1 內(nèi)嚙合擺線馬達(dá)工作原理
        2.1.1 擺線馬達(dá)工作原理
        2.1.2 擺線嚙合副工作原理
    2.2 擺線嚙合副外廓線生成方法
        2.2.1 擺線轉(zhuǎn)子外輪廓第一種成形法
        2.2.2 擺線轉(zhuǎn)子外輪廓第二種成形法
        2.2.3 擺線轉(zhuǎn)子外齒廓方程推導(dǎo)
        2.2.4 擺線定子內(nèi)曲線方程推導(dǎo)
    2.3 擺線嚙合副的設(shè)計(jì)加工方法
        2.3.1 擺線嚙合副齒廓加工
        2.3.2 擺線齒廓參數(shù)設(shè)計(jì)
    2.4 本章小結(jié)
第三章 擺線馬達(dá)嚙合副設(shè)計(jì)理論研究
    3.1 擺線齒輪傳統(tǒng)理論分析
        3.1.1 內(nèi)嚙合擺線嚙合副的基本參數(shù)
        3.1.2 內(nèi)嚙合擺線馬達(dá)嚙合副性能設(shè)計(jì)
    3.2 擺線嚙合副的嚙合特性和運(yùn)動特性
        3.2.1 擺線嚙合副的嚙合參數(shù)
        3.2.2 內(nèi)嚙合擺線馬達(dá)轉(zhuǎn)角與嚙合角的關(guān)系
    3.3 本章小結(jié)
第四章 擺線馬達(dá)嚙合副靜力學(xué)與動力學(xué)分析
    4.1 擺線嚙合副力學(xué)分析
        4.1.1 嚙合力
        4.1.2 液壓力
    4.2 嚙合點(diǎn)接觸應(yīng)力的計(jì)算
        4.2.1 接觸應(yīng)力理論
        4.2.2 接觸應(yīng)力計(jì)算模型
    4.3 內(nèi)嚙合擺線馬達(dá)靜力學(xué)仿真分析
        4.3.1 擺線嚙合副模型介紹
        4.3.2 擺線嚙合副靜力學(xué)仿真分析
    4.4 內(nèi)嚙合擺線馬達(dá)動力學(xué)仿真分析
        4.4.1 仿真理論及仿真流程
        4.4.2 基于RecurDyn的多體動力學(xué)仿真
    4.5 本章小結(jié)
第五章 擺線嚙合副轉(zhuǎn)子外齒廓修形
    5.1 擺線嚙合副修型理論
        5.1.1 擺線嚙合副的三種傳統(tǒng)修行方法
        5.1.2 擺線嚙合副的修形理論
        5.1.3 擺線嚙合副具體修形步驟
    5.2 擺線嚙合副的等應(yīng)力修形
        5.2.1 擺線輪齒廓分段修形
        5.2.2 擺線嚙合副修形實(shí)例分析
    5.3 仿真驗(yàn)證修形結(jié)果
    5.4 本章總結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 全文工作總結(jié)
    6.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
    6.3 展望與不足
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]多齒差內(nèi)嚙合擺線齒輪泵設(shè)計(jì)及其動力學(xué)分析[D]. 唐凱聰.合肥工業(yè)大學(xué) 2015
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[3]一種新型船用擺線液壓馬達(dá)的設(shè)計(jì)研究[D]. 王艦.浙江海洋學(xué)院 2014
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本文編號：3179008