本文主要研究純擠壓條件下的彈流潤(rùn)滑理論。全文包括三個(gè)部分,即急停過程的橢圓接觸彈流潤(rùn)滑數(shù)值分析、階躍沖擊載荷作用下的橢圓接觸純擠壓彈流潤(rùn)滑分析以及在不同初始油膜厚度沖擊載荷作用下的純擠壓彈流潤(rùn)滑分析。第一部分所研究的問題為急停過程的橢圓接觸彈流潤(rùn)滑數(shù)值分析,忽略了卷吸速度的變化過程,以穩(wěn)態(tài)彈流潤(rùn)滑的解為初始條件,對(duì)急停后橢圓接觸的殘留彈流潤(rùn)滑油膜開展了純擠壓動(dòng)態(tài)分析。因此數(shù)值計(jì)算包含兩種潤(rùn)滑狀態(tài),即穩(wěn)態(tài)彈流潤(rùn)滑和純擠壓彈流潤(rùn)滑。結(jié)果發(fā)現(xiàn),急停后潤(rùn)滑油膜只能維持很短時(shí)間,較高的Hertz接觸壓力會(huì)通過增加潤(rùn)滑油粘度而延長(zhǎng)殘余油膜的維持時(shí)間,但不能根本上改變上述變化趨勢(shì),卷吸速度的方向也不能改變上述變化趨勢(shì)。第二部分建立了橢圓接觸純擠壓彈流潤(rùn)滑的數(shù)學(xué)模型,并得到了在階躍沖擊載荷條件下純擠壓彈流潤(rùn)滑的完全數(shù)值解。揭示了不同的Hertz接觸壓力p_H值使得中心壓力的峰值不同,出現(xiàn)的時(shí)間不同;不同的p_H值使得壓力和膜厚曲線有所不同,較大的p_H值也使得接觸區(qū)內(nèi)的壓力由中心的壓力尖峰變?yōu)橐粚?duì)對(duì)稱的壓力峰;載荷階躍次數(shù)的變化使得接觸區(qū)的范... 

【文章來源】：青島理工大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：141 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

3純擠壓油膜的光干涉圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3131073