針對(duì)液壓孔口在高低溫條件下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),系統(tǒng)供油困難和油液溫度難以控制等問(wèn)題,提出了一種將油液、機(jī)械式供油機(jī)構(gòu)、被試液壓孔口和傳感器高度集成的一體化實(shí)驗(yàn)?zāi)K,其能夠被整體置于高低溫箱中進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和實(shí)驗(yàn)�；谝惑w化實(shí)驗(yàn)?zāi)K,進(jìn)一步研制了液壓孔口高低溫流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置,采用了變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺母絲桿機(jī)構(gòu)來(lái)控制系統(tǒng)供油量;結(jié)合虛擬儀器技術(shù),設(shè)計(jì)了測(cè)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)裝置的自動(dòng)控制和數(shù)據(jù)采集,并通過(guò)各種信號(hào)抗干擾及傳感器校正方法提高了測(cè)試精度。研究結(jié)果表明:該實(shí)驗(yàn)裝置能夠方便、高效地完成各種液壓孔口在高低溫環(huán)境溫度下的流體力學(xué)實(shí)驗(yàn),為開(kāi)展相關(guān)基礎(chǔ)研究提供了一個(gè)良好的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。 

【文章來(lái)源】：機(jī)電工程. 2020,37(08)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

一體化實(shí)驗(yàn)?zāi)K

一體化實(shí)驗(yàn)?zāi)K中的導(dǎo)座組件如圖2所示。被試液壓孔口被設(shè)計(jì)在一個(gè)阻尼閥的閥座之中,因此實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,只要取出阻尼閥、更換具有不同液壓孔口參數(shù)的閥座,即可模擬不同液壓孔口的流體流動(dòng)。此外,筆者還設(shè)計(jì)了一個(gè)安全閥,以便在壓力太大時(shí)溢流,從而對(duì)實(shí)驗(yàn)?zāi)K和實(shí)驗(yàn)設(shè)備起保護(hù)作用。

測(cè)控系統(tǒng)原理如圖3所示。圖3中,外部傳感器將壓力、溫度、力和位移轉(zhuǎn)化為電信號(hào),經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集卡的模擬量輸入接口傳入測(cè)控軟件,再通過(guò)軟件程序?qū)㈦娦盘?hào)轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)測(cè)試量,并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)顯示和儲(chǔ)存。變頻器與工控機(jī)基于MODBUS RTU協(xié)議進(jìn)行串口通信,可通過(guò)測(cè)控軟件對(duì)變頻器參數(shù)讀取和設(shè)置,從而控制電機(jī)的運(yùn)行。

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3115051