角接觸球軸承在中高速、重載荷應用場合有十分良好的性能,被廣泛應用于航空發(fā)動機、高鐵動車動力系統(tǒng)、汽車動力系統(tǒng)、衛(wèi)星軸承、火箭軸承等領(lǐng)域。高速角接觸球軸承的摩擦力矩和摩擦功耗是影響其磨損、發(fā)熱升溫、壽命的主要原因,因此,設(shè)計性能優(yōu)異的角接觸球軸承就必須對軸承各項摩擦力矩進行有效的研究。本文基于滾動軸承的動力學分析基礎(chǔ)理論,結(jié)合軸承的接觸、碰撞、摩擦理論和彈流潤滑等相關(guān)理論,詳細的介紹了軸承各項摩擦力矩的來源和計算公式,并通過對角接觸球軸承各部件之間的作用關(guān)系的推導,建立了角接觸球軸承數(shù)學模型。對ADAMS多體動力學軟件的部分模塊進行了二次開發(fā),用Fortran語言編寫了軸承各元件間的作用關(guān)系和運動微分方程自定義子程序,并利用ADAMS強大的接口技術(shù)將編譯好的動態(tài)鏈接庫文件（*.dll）與ADAMS/Solver求解器相鏈接,實現(xiàn)了以角接觸球軸承動力學為基礎(chǔ)來研究其摩擦力矩變化的規(guī)律。本文以角接觸球軸承7008C為研究對象,通過對仿真結(jié)果的分析得出了軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)和工況條件參數(shù)對其摩擦特性的影響。仿真結(jié)果分析表明:1.軸向載荷的增加會使軸承總的摩擦力矩和功耗有較大的提高;2.徑向載荷的增加會... 

【文章來源】：廣東工業(yè)大學廣東省

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

摩擦力矩的變化情況

圖 2-2 滾動體自旋滑動 圖 2-3 滾動體滑線分布Fig.2-2 Ball’s spinning slip Fig.2-3 Distribution of ball’s slip linesHertz 接觸理論可得接觸點區(qū)域的壓力分布為：

圖 2-2 滾動體自旋滑動 圖 2-3 滾動體滑線分布Fig.2-2 Ball’s spinning slip Fig.2-3 Distribution of ball’s slip linesHertz 接觸理論可得接觸點區(qū)域的壓力分布為：

【參考文獻】：
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本文編號：3102298