隨著社會的發(fā)展及對鋼材需求的不斷增加,對冶金行業(yè)生產(chǎn)能力的要求也越來越高。社會需求的增加推動、促進了冶金企業(yè)的技術(shù)改造和技術(shù)進步,大型轉(zhuǎn)爐、連鑄、連軋技術(shù)的應(yīng)用,對冶金起重機起重量的大型化、高速化提出了更高的要求,冶金起重機是冶金業(yè)安全、正常生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵和重要設(shè)備。本文在總結(jié)朝陽鋼鐵有限公司現(xiàn)有180/50t鑄造起重機的工作狀況以及結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)上,對其主起升系統(tǒng)進行了增容改造,主要工作內(nèi)容如下:（1）對現(xiàn)有180/50t鑄造起重機的主要結(jié)構(gòu)形式進行了研究歸納,重點研究了其主起升系統(tǒng)的傳動方案,從而提出了將其起重能力由180t擴大至190t的增容設(shè)計方案;（2）在不更換原有減速器的前提下,對其進行了改造。即在現(xiàn)有減速器基礎(chǔ)上更換低速Ⅱ軸及Ⅲ軸大齒輪進而獲得較大的傳動比,以期達到較大的輸出扭矩。根據(jù)這一要求,利用SolidWorks軟件對減速器進行了三維建模,對重新設(shè)計的低速Ⅱ軸進行了強度校核,并對其相應(yīng)的標準件進行了壽命計算;（3）利用SolidWorks軟件對180/50t鑄造起重機的主車架、龍門式起重吊具等結(jié)構(gòu)進行了建模,并利用ANSYS Workbench軟件對其進行了可視化... 

【文章來源】：遼寧科技大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

80/50t加料跨鑄造起重機工作場景Fig.2.1TheWorkingsceneof180/50tfeedingcrosscastingcrane

主提升系統(tǒng)圖

三級減速器Fig.3.1Threestagereducer

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3070814