發(fā)布時(shí)間：2021-03-06 13:51

　　本文研究了漸開線斜齒圓柱齒輪的時(shí)變彈流潤(rùn)滑問題,主要包括三部分內(nèi)容:1、實(shí)際斜齒輪到計(jì)算模型的轉(zhuǎn)化;2、斜齒輪的時(shí)變等溫彈流潤(rùn)滑;3、斜齒輪的時(shí)變熱彈流潤(rùn)滑。第一部分詳細(xì)分析了漸開線斜齒圓柱齒輪的幾何參數(shù)、特點(diǎn),著重利用斜齒輪齒形的螺旋線性質(zhì)、漸開線的壓力角與展角的關(guān)系,推導(dǎo)出將斜齒輪任一嚙合瞬時(shí)的幾何參數(shù)轉(zhuǎn)化為兩個(gè)反向圓臺(tái)的幾何參數(shù)的計(jì)算公式。對(duì)于載荷在不同嚙合齒對(duì)上的分配問題,假定齒輪承受的總載荷在總接觸線長(zhǎng)度上平均分布,并利用FORTRAN程序計(jì)算了當(dāng)前待計(jì)算齒對(duì)的承載比例。第二部分是在第一部分的基礎(chǔ)上,研究了斜齒輪的一對(duì)輪齒不同嚙合瞬時(shí)等溫彈流潤(rùn)滑問題。利用齒面接觸線域與齒輪嚙合線域的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系,分析了各瞬時(shí)的油膜壓力和厚度的時(shí)變特點(diǎn),并進(jìn)一步分析了嚙合線上油膜壓力和厚度的時(shí)變特點(diǎn)。結(jié)果表明,通過分析轉(zhuǎn)化得到的各不同瞬時(shí)圓臺(tái)的彈流潤(rùn)滑現(xiàn)象可以模擬斜齒輪的時(shí)變潤(rùn)滑變化趨勢(shì),但并不能從最長(zhǎng)接觸線狀態(tài)的潤(rùn)滑情況直接“截取”一部分來(lái)代表各不同瞬時(shí)的潤(rùn)滑情況。第三部分計(jì)算并分析了斜齒輪一對(duì)輪齒不同瞬時(shí)的熱彈流潤(rùn)滑問題。與等溫解對(duì)比,分析了加入溫度影響后油膜壓力、厚度及油膜溫度的變化趨勢(shì)... 

【文章來(lái)源】：青島理工大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：86 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

斜齒圓柱齒輪的嚙合示意圖

模型的重點(diǎn)在于將一對(duì)嚙合輪齒的任一接觸瞬時(shí)輪齒上的參臺(tái)的尺寸參數(shù)。現(xiàn)在就來(lái)分析任意瞬時(shí)斜齒輪的接觸線長(zhǎng)度計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)化。化量準(zhǔn)漸開線斜齒輪具有如下參數(shù)。齒數(shù):Z，;主動(dòng)輪齒數(shù):乙。

所承受載荷是逐漸變化的，且在處于最長(zhǎng)接觸線狀態(tài)前后的承載比例不完全相同。3.2關(guān)于圓臺(tái)的幾何分析建立如圖3一1所示圓臺(tái)的坐標(biāo)系，其中xoy面與紙面垂直，x軸指向紙外。同時(shí)，對(duì)圓臺(tái)的端部采用相切圓弧的形式進(jìn)行修形，如圖3一2所示。在本章的分析中，圓臺(tái)b代表主動(dòng)齒輪，圓臺(tái)a代表從動(dòng)齒輪(與第2章的圖2一2恰相反)。如圖3一1所示，圓臺(tái)在未修形時(shí)的母線長(zhǎng)均為21(m)

【參考文獻(xiàn)】：
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