離心葉輪內部流動特征與性能的數(shù)值研究
發(fā)布時間:2021-01-13 10:41
離心壓縮機在許多領域都起著非常重要的作用,運行時消耗大量的能源,分析離心壓縮機內部流場的流動特性,改進結構,提高效率,是研究離心壓縮機的主要課題。隨著計算機技術的發(fā)展,數(shù)值模擬成為分析離心壓縮機內部流動的重要手段之一。本文對一葉輪直徑為0.4m,機器馬赫數(shù)為0.86的離心壓縮機進行了數(shù)值模擬和分析。采用綜合手段完成了離心壓縮機整級的幾何建模和網(wǎng)格劃分,與其它建模方式比較,本文方法可以快速建立模型幾何結構、生成高質量網(wǎng)格。在此基礎上計算了從喘振到阻塞流量的全量程工況,給出了離心壓縮機級的多變效率曲線和能量頭系數(shù)曲線。由性能曲線得出,當流量系數(shù)為0.12047時,多變效率達到最高值,為86.74%。分別對三種典型工況下的離心壓縮機內部流場進行了流動特性分析,小流量工況、設計工況和大流量工況對應的流量系數(shù)分別為0.1045、0.1205和0.1460。結果發(fā)現(xiàn),不同工況下,隨著流量的增加,葉輪和擴壓器部分的流動變差;由盤側至蓋側,離心壓縮機內部流動逐漸變得紊亂。在回流器內部,大流量工況下的流動相比小流量工況和設計點工況具有更小的分離區(qū)。各流動區(qū)域的靜壓等值線圖的變化趨勢與速度矢量圖相一致。在...
【文章來源】:天津大學天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
控制體的定義
第二章 離心壓縮機內部流動的數(shù)值模擬量、能量的數(shù)值。實際網(wǎng)格是三維的,為了便于介紹,以二維網(wǎng)格為例進行說明。圖 2-1 是一個典型的二維網(wǎng)格,所有解的變量和流體的性能參量都存儲于網(wǎng)格節(jié)點中?刂企w是將中心節(jié)點與周圍節(jié)點連線的中點和中心節(jié)點周圍單元的中心點連接構成。
壓縮機是把原動機的機械能轉變?yōu)闅怏w能量的一種機械。建立格是進行數(shù)值模擬的第一步,本章主要介紹離心壓縮機的幾何程。壓縮機的結構壓縮機的工作原理大致如下:氣體由入口進入,葉輪對氣體做和速度升高,然后氣體進入擴壓器,速度降低、壓力進一步升主要是導向作用,引導氣體進入下一級繼續(xù)壓縮。離心壓縮機否可以分為轉子和靜子兩部分,轉子的主要部件有葉輪、平衡器和卡環(huán)等。靜子的主要部件有機殼、擴壓器、彎道、回流器離心壓縮機的三維示意圖:
【參考文獻】:
期刊論文
[1]軸流泵葉輪內部流場大渦模擬及分析[J]. 梁開洪,曹樹良,陳炎,祝寶山. 流體機械. 2009(11)
[2]基于大渦模擬的不同攻角下導葉全流道數(shù)值分析[J]. 武宇瓊,吳振宇,王超. 水利水電工程設計. 2009(04)
[3]可壓縮效應對平板湍流邊界層影響的直接數(shù)值模擬[J]. 高慧. 中國石油大學學報(自然科學版). 2009(05)
[4]離心式壓縮機進排氣蝸室結構優(yōu)化與分析[J]. 張玉珠,鄭濤,韓清凱. 組合機床與自動化加工技術. 2009(05)
[5]離心壓縮機末級最佳D4/D2值的數(shù)值研究[J]. 冀春俊,王宇. 流體機械. 2009(04)
[6]汽車氣動噪聲數(shù)值計算分析[J]. 汪怡平,谷正氣,李偉平,向宇,張洪濤. 汽車工程. 2009(04)
[7]基于Star-CD的某船機艙火災煙氣流動計算與分析[J]. 蘇石川,呂全亮. 江蘇科技大學學報(自然科學版). 2009(02)
[8]混流式水輪機全流道三維數(shù)值模擬[J]. 鄭瑩,劉小兵,曾永忠. 山東農(nóng)業(yè)大學學報(自然科學版). 2009(01)
[9]現(xiàn)代起亞代理商——杰安思科[J]. 李盟. 航空精密制造技術. 2008(05)
[10]入口非均勻性對離心壓縮機級性能影響的數(shù)值分析[J]. 劉正先,黃章峰,李俊峰,趙宏民. 流體機械. 2008(09)
本文編號:2974730
【文章來源】:天津大學天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
控制體的定義
第二章 離心壓縮機內部流動的數(shù)值模擬量、能量的數(shù)值。實際網(wǎng)格是三維的,為了便于介紹,以二維網(wǎng)格為例進行說明。圖 2-1 是一個典型的二維網(wǎng)格,所有解的變量和流體的性能參量都存儲于網(wǎng)格節(jié)點中?刂企w是將中心節(jié)點與周圍節(jié)點連線的中點和中心節(jié)點周圍單元的中心點連接構成。
壓縮機是把原動機的機械能轉變?yōu)闅怏w能量的一種機械。建立格是進行數(shù)值模擬的第一步,本章主要介紹離心壓縮機的幾何程。壓縮機的結構壓縮機的工作原理大致如下:氣體由入口進入,葉輪對氣體做和速度升高,然后氣體進入擴壓器,速度降低、壓力進一步升主要是導向作用,引導氣體進入下一級繼續(xù)壓縮。離心壓縮機否可以分為轉子和靜子兩部分,轉子的主要部件有葉輪、平衡器和卡環(huán)等。靜子的主要部件有機殼、擴壓器、彎道、回流器離心壓縮機的三維示意圖:
【參考文獻】:
期刊論文
[1]軸流泵葉輪內部流場大渦模擬及分析[J]. 梁開洪,曹樹良,陳炎,祝寶山. 流體機械. 2009(11)
[2]基于大渦模擬的不同攻角下導葉全流道數(shù)值分析[J]. 武宇瓊,吳振宇,王超. 水利水電工程設計. 2009(04)
[3]可壓縮效應對平板湍流邊界層影響的直接數(shù)值模擬[J]. 高慧. 中國石油大學學報(自然科學版). 2009(05)
[4]離心式壓縮機進排氣蝸室結構優(yōu)化與分析[J]. 張玉珠,鄭濤,韓清凱. 組合機床與自動化加工技術. 2009(05)
[5]離心壓縮機末級最佳D4/D2值的數(shù)值研究[J]. 冀春俊,王宇. 流體機械. 2009(04)
[6]汽車氣動噪聲數(shù)值計算分析[J]. 汪怡平,谷正氣,李偉平,向宇,張洪濤. 汽車工程. 2009(04)
[7]基于Star-CD的某船機艙火災煙氣流動計算與分析[J]. 蘇石川,呂全亮. 江蘇科技大學學報(自然科學版). 2009(02)
[8]混流式水輪機全流道三維數(shù)值模擬[J]. 鄭瑩,劉小兵,曾永忠. 山東農(nóng)業(yè)大學學報(自然科學版). 2009(01)
[9]現(xiàn)代起亞代理商——杰安思科[J]. 李盟. 航空精密制造技術. 2008(05)
[10]入口非均勻性對離心壓縮機級性能影響的數(shù)值分析[J]. 劉正先,黃章峰,李俊峰,趙宏民. 流體機械. 2008(09)
本文編號:2974730
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