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防爆場(chǎng)車非電氣點(diǎn)燃源及控制措施分析

發(fā)布時(shí)間:2020-11-05 04:49
   根據(jù)防爆場(chǎng)車的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn),從潛在點(diǎn)燃源出發(fā),結(jié)合非電氣相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),分析防爆場(chǎng)車針對(duì)不同點(diǎn)燃源需采取的防爆措施,同時(shí)指出各標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于防爆場(chǎng)車非電氣防爆要求的區(qū)別,將各標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行提煉互補(bǔ),確定防爆場(chǎng)車非電氣防爆關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)。
【部分圖文】:

火器,防爆,叉車,火星


由于摩擦、沖擊或研磨加工如磨削,能產(chǎn)生與固體材料分離的微粒,并且在分離過程中由于施加能量使顆粒變熱,若這些顆粒發(fā)生氧化反應(yīng),則能達(dá)到更高的溫度,從而點(diǎn)燃可燃性氣體和蒸汽以及某些粉塵環(huán)境。防爆場(chǎng)車的傳動(dòng)部件、貨叉、離合器以及制動(dòng)器等均存在機(jī)械火花點(diǎn)燃的風(fēng)險(xiǎn),GB/T 19854—2018中規(guī)定,Gc級(jí)防爆場(chǎng)車在正常運(yùn)行時(shí),考慮到設(shè)計(jì)容差,旋轉(zhuǎn)部件和固定部件之間的間隙應(yīng)至少為運(yùn)動(dòng)部件最大直徑的1/100。若部件加工能保證尺寸的精度和穩(wěn)定性,則這個(gè)間隙可減小到1 mm,但無論在何種情況下這個(gè)間隙都不應(yīng)小于1 mm。負(fù)載裝卸裝置接觸或可能接觸地面或負(fù)載的所有表面都應(yīng)用銅、銅鋅合金、不銹鋼或類似材料,或者用非金屬材料(例如橡膠或塑料)包覆。Gb級(jí)防爆場(chǎng)車規(guī)定了輕金屬合金制成的旋轉(zhuǎn)部件或其他部件的質(zhì)量分?jǐn)?shù)和組分,或者采用相關(guān)的防爆型式進(jìn)行保護(hù),以減少部件發(fā)生碰撞或摩擦產(chǎn)生機(jī)械火花的可能性,并規(guī)定裸露的旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)級(jí)別至少應(yīng)為IP20。GB25286—2010系列標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件間隙的要求并沒有給出具體數(shù)值,而是從點(diǎn)燃危險(xiǎn)評(píng)定著手,對(duì)早期故障或磨損可能產(chǎn)生不安全的振動(dòng)、沖擊或摩擦的活動(dòng)部件進(jìn)行分析評(píng)估。但同時(shí)指出,圓周速度小于1 m/s的緩慢旋轉(zhuǎn)部件,通常不需要進(jìn)行保護(hù)來防止由摩擦產(chǎn)生的熱量和機(jī)械火花,可理解為一些手動(dòng)操作設(shè)備不需要考慮旋轉(zhuǎn)或滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生的熱表面以及機(jī)械火花的點(diǎn)燃危險(xiǎn)。EN14986標(biāo)準(zhǔn)雖然是針對(duì)爆炸性環(huán)境用風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造,但是其中對(duì)于旋轉(zhuǎn)元件和固定元件存在潛在接觸區(qū)域部分限制了其材料的使用,該標(biāo)準(zhǔn)考慮到由于故障甚至罕見故障造成的摩擦,因此只是限制了Gb級(jí)以及Ga級(jí)設(shè)備的材料組,表1中列舉了幾種材料組。圖2 叉車制動(dòng)器溫度監(jiān)控

叉車,制動(dòng)器,防爆,溫度


圖1 防爆內(nèi)燃叉車阻火器和火星熄滅器因此對(duì)于Gc級(jí)防爆場(chǎng)車,需限制其旋轉(zhuǎn)元件與固定部件之間的間隙,考慮到防爆場(chǎng)車的貨叉在進(jìn)行貨物搬運(yùn)時(shí),貨叉與地面存在頻繁摩擦,因此需要包覆不銹鋼或銅,如圖3所示;對(duì)于Gb級(jí)防爆場(chǎng)車,在滿足Gc車輛的要求后,還需對(duì)設(shè)備存在相對(duì)摩擦部分的材料進(jìn)行選配,降低其形成機(jī)械火花的風(fēng)險(xiǎn),但同時(shí)指出選配的材料組雖然能有效降低機(jī)械火花的點(diǎn)燃風(fēng)險(xiǎn),但并不能降低部件摩擦熱表面的點(diǎn)燃風(fēng)險(xiǎn)。

不銹鋼,防爆,風(fēng)險(xiǎn),火花


因此對(duì)于Gc級(jí)防爆場(chǎng)車,需限制其旋轉(zhuǎn)元件與固定部件之間的間隙,考慮到防爆場(chǎng)車的貨叉在進(jìn)行貨物搬運(yùn)時(shí),貨叉與地面存在頻繁摩擦,因此需要包覆不銹鋼或銅,如圖3所示;對(duì)于Gb級(jí)防爆場(chǎng)車,在滿足Gc車輛的要求后,還需對(duì)設(shè)備存在相對(duì)摩擦部分的材料進(jìn)行選配,降低其形成機(jī)械火花的風(fēng)險(xiǎn),但同時(shí)指出選配的材料組雖然能有效降低機(jī)械火花的點(diǎn)燃風(fēng)險(xiǎn),但并不能降低部件摩擦熱表面的點(diǎn)燃風(fēng)險(xiǎn)。3 靜電放電
【相似文獻(xiàn)】

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2 李哲;;淺析防爆起重機(jī)的防爆技術(shù)[J];山東工業(yè)技術(shù);2016年04期

3 邵犇;;淺談防爆起重機(jī)的防爆技術(shù)[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2014年01期

4 張國彥;;防爆起重機(jī)電氣防爆項(xiàng)目的檢驗(yàn)方法[J];防爆電機(jī);2017年05期

5 方綱;;離心式壓縮機(jī)布置設(shè)計(jì)要點(diǎn)[J];化肥設(shè)計(jì);2011年06期

6 姜良興;胡云波;陳勇;袁光前;;爆炸性氣體環(huán)境中高速平行軸齒輪箱的防爆設(shè)計(jì)[J];機(jī)械工程師;2019年09期



本文編號(hào):2871154

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