正面吊的大臂的前后鉸點(diǎn)采用了關(guān)節(jié)軸承,潤(rùn)滑不良和沖擊使得維修頻繁。采用固體鑲嵌自潤(rùn)滑軸承替代原有關(guān)節(jié)軸承,可以有效解決這一問(wèn)題。
【部分圖文】：

正面吊

復(fù)合固體自潤(rùn)滑軸承和關(guān)節(jié)軸承的外形尺寸完全一致（圖2），更換原關(guān)節(jié)軸承時(shí)不需要對(duì)軸承座、端蓋等件進(jìn)行更換，減少了零件的品種數(shù)量。為了防止復(fù)合固體自潤(rùn)滑軸承在軸承座內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)，對(duì)自潤(rùn)滑軸承的外圈尺寸采用了過(guò)渡配合，尺寸為Φ180m6，公差范圍是+0.01～+0.04 mm。如果采用過(guò)盈配合，容易發(fā)生自潤(rùn)滑軸承安裝困難的情況。在考慮軸承潤(rùn)滑時(shí)，設(shè)計(jì)有雙重潤(rùn)滑，一是自潤(rùn)滑，二是外部注油潤(rùn)滑。為了實(shí)現(xiàn)注油潤(rùn)滑，在自潤(rùn)滑軸承內(nèi)圈設(shè)計(jì)了1圈中央環(huán)形油道、4條軸向油道。油道均采用Φ8 mm的半圓形溝槽。這些油道均由自潤(rùn)滑軸承廠家加工完成。4 軸的車加工

在軸加工的過(guò)程中（圖3），軸和自潤(rùn)滑軸承之間采用間隙配合，軸承內(nèi)圈尺寸為Φ120H8，公差范圍是0～+0.05 mm，軸為Φ120f7，公差范圍是-0.07～-0.03 mm。通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，保證軸和軸承之間的圓周滑動(dòng)順暢、無(wú)卡澀。同時(shí)考慮對(duì)軸和軸承之間進(jìn)行充分潤(rùn)滑，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。對(duì)軸端攻M10×1的螺紋，便于安裝標(biāo)準(zhǔn)件JB/T 7940.1—1995直通式壓注油杯。在軸中心和直徑方向開Φ8 mm的油道。為了防止直徑方向的2個(gè)油道孔在安裝過(guò)程中與自潤(rùn)滑軸承的環(huán)形油道不對(duì)中，對(duì)直徑方向的2個(gè)油道孔用銑床锪平2 mm、锪長(zhǎng)60 mm。潤(rùn)滑油流淌路線：(1)軸端油道，(2)軸直徑方向油道，(3)自潤(rùn)滑軸承的環(huán)形油道，(4)自潤(rùn)滑軸承的4個(gè)軸向油道。通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，確保在軸和自潤(rùn)滑軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油布滿圓周接觸面，延長(zhǎng)軸和軸承的使用壽命。5 承載性能
【相似文獻(xiàn)】

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