發(fā)動(dòng)機(jī)是重型機(jī)械設(shè)備中必要的動(dòng)力工件,具有消耗功率高、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn),安裝及使用過(guò)程中其安全性很重要,尤其使用過(guò)程中其穩(wěn)定性尤為重要。發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿的尺寸精度是測(cè)評(píng)其穩(wěn)定性的一項(xiàng)重要指標(biāo),多數(shù)事故的發(fā)生與發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿的尺寸精度超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)有關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿的尺寸精度測(cè)量方法的研究引起了人們的關(guān)注。目前傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿的尺寸參數(shù)測(cè)量是采用經(jīng)緯儀與標(biāo)靶相結(jié)合的測(cè)量方式,該方法精度較低且操作限制條件較多,人工檢測(cè)又費(fèi)時(shí)費(fèi)力,設(shè)計(jì)一個(gè)精度高、操作簡(jiǎn)便的發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿傾斜檢測(cè)系統(tǒng)十分必要,同時(shí)對(duì)其它領(lǐng)域的精度測(cè)量也有一定的研究意義。論文共分以下四大部分:第一部分,研究意義和相關(guān)概念。本部分運(yùn)用對(duì)比分析的方法,通過(guò)查閱資料了解國(guó)外和國(guó)內(nèi)之前對(duì)精度的檢測(cè)方法,總結(jié)他們的優(yōu)點(diǎn)和不足,提出筆者的檢測(cè)方法以及優(yōu)勢(shì),并對(duì)筆者提出的測(cè)量方法具有的研究?jī)r(jià)值和可行性進(jìn)行說(shuō)明。第二部分,設(shè)計(jì)了全自動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿檢測(cè)機(jī),并對(duì)挺桿檢測(cè)裝置和挺桿檢測(cè)線進(jìn)行三維模型的建立。并根據(jù)設(shè)計(jì)需求選擇合適的傳感器,進(jìn)行多方位檢測(cè)。本設(shè)計(jì)充分運(yùn)用智能機(jī)檢測(cè)代替人工檢測(cè),改變了人工檢測(cè)單一的缺點(diǎn),節(jié)省了工作時(shí)間,提高了工作效率。第三部分,主要對(duì)挺桿參數(shù)進(jìn)行檢測(cè),分為兩大檢測(cè)參數(shù),包含挺桿的外圓圓柱度對(duì)“A”平面的垂直度進(jìn)行檢測(cè),挺桿的“A”尺寸精度進(jìn)行檢測(cè),最后利用理論計(jì)算驗(yàn)證挺桿的垂直度,并對(duì)測(cè)量方法進(jìn)行可行性說(shuō)明。第四部分,本段主要分析挺桿在檢測(cè)過(guò)程中的穩(wěn)定性。主要采用ANSYS對(duì)挺桿進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,可更全面的了解挺桿在檢測(cè)過(guò)程中的各種運(yùn)動(dòng)情況。分析挺桿在檢測(cè)過(guò)程中的受力情況,判斷其是否產(chǎn)生撓性變形,為數(shù)據(jù)補(bǔ)償提供一定的參考。
【學(xué)位單位】：沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TH21
【部分圖文】：

第 2 章 發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿檢測(cè)線的總體結(jié)構(gòu)2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿自動(dòng)檢測(cè)線系統(tǒng)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿檢測(cè)裝置的研發(fā)是用于解決其檢測(cè)挺桿的各項(xiàng)指標(biāo)合格與它能夠根據(jù)產(chǎn)品的檢測(cè)需求，在人工掃描發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿上線后，自動(dòng)完成發(fā)搬運(yùn)和檢測(cè)的功能，適用于目前小中大型發(fā)動(dòng)機(jī)挺桿的有關(guān)參數(shù)檢測(cè)，產(chǎn)能夠覆蓋凹槽直徑 33 0.02 mm，外殼直徑 35 0.02 mm，測(cè)試外殼高度大于的基本技術(shù)要求。整條檢測(cè)線采用推桿實(shí)現(xiàn)所有工步的運(yùn)動(dòng)，整個(gè)檢測(cè)平置上料流水線和下料流水線，中間放置檢測(cè)探針與檢測(cè)流水線，提高了工統(tǒng)中包含電氣柜、傳感器、四點(diǎn)探針、f 點(diǎn)探針、h 點(diǎn)探針、數(shù)據(jù)顯示器，示意圖 2.1 所示。沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文

圖 2.2 挺桿結(jié)構(gòu)圖Fig. 2.2 tappet structure diagram的尺寸精度和要求，會(huì)影響整個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和性能，挺響整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，結(jié)合相關(guān)調(diào)研，給定挺桿基本設(shè)計(jì)參表 2.1 挺桿檢測(cè)的基本設(shè)計(jì)參數(shù)表Tab. 2.1 basic design parameters of tappet detection項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目?jī)?nèi)容檢測(cè)對(duì)象 挺桿內(nèi)徑/mm 33外徑/mm 35內(nèi)圓直徑/mm 7.5內(nèi)圓高度/mm 3高度/mm 24運(yùn)動(dòng)速度 m/s 0.1

圖 2.3 挺桿加工工藝卡Fig. 2.3 tappet processing technology card加工技術(shù)要求如下:（1）滲碳處理，滲碳層深度為 0.6—1.5。（2）A 表面淬火后硬度為 58—64HRC，深度為 0.6—1.5。外圓柱表面淬火硬度40—55HRC。（3）挺桿“A”表面的加工要求為回火加工出回火馬氏體和少量的屈氏體，挺的外圓柱表面通過(guò)回火加工出回火馬氏體。（4）挺桿加工表面不應(yīng)存在裂痕、斑點(diǎn)、毛刺等其他缺陷。（5）去清洗表面。在挺桿的選擇材料方面要注意采用合金的方法，在生產(chǎn)材料過(guò)程中加入少量的量元素，提高材料的耐磨性、韌性、達(dá)到強(qiáng)化基體。在挺桿加工工藝方面要保證熱理的正確使用方法和過(guò)程，避免破壞材料組織，要將熱處理放在加工工藝不可忽視位子上[19-28]。
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2860536