本文關(guān)鍵詞：軸向柱塞泵新型先導(dǎo)變量機構(gòu)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文以21Occ/rev恒壓、電比例排量復(fù)合控制軸向柱塞泵為研究對象,建立了系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并對系統(tǒng)傳遞函數(shù)進行頻域分析,揭示了恒壓泵控系統(tǒng)因小排量工況相位裕度不足而引起穩(wěn)定性差的原因,針對性地提出了采用增大旁路泄漏提高系統(tǒng)阻尼進而提高小排量工況壓力穩(wěn)定性的解決方案；此外,文章通過對液動力理論研究,結(jié)合FLUENT仿真分析,量化評估了斜孔節(jié)流方式減小液動力的效果；最后通過AMESIM仿真模型和實驗測試進行了仿真和實驗驗證。本文的主要研究內(nèi)容如下：第一章,介紹軸向柱塞泵變量控制方式分類及主要變量機構(gòu)形式,通過對比國內(nèi)外軸向柱塞泵變量機構(gòu)及控制特性研究現(xiàn)狀,論述了本課題研究的必要性。第二章,建立系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,重點針對柱塞泵斜盤受力情況進行研究,推導(dǎo)出斜盤不平衡負載力矩公式,并提出不平衡力矩補償方法,為后續(xù)高速、高壓軸向柱塞泵的設(shè)計開發(fā)及性能優(yōu)化提供理論依據(jù)。第三章,通過對恒壓泵控系統(tǒng)傳遞函數(shù)推導(dǎo)及其頻域分析,獲得了軸向柱塞泵恒壓控制小排量工況相位裕度不足的事實,并針對性地提出通過增大旁路泄漏方式,提高小排量工況壓力穩(wěn)定性的方法,為軸向柱塞泵恒壓控制方式更好地適應(yīng)周期性快速啟停并需要小排量保壓的工況,提供了有效的解決方案。此外,對電比例排量控制方式性能影響較大的穩(wěn)態(tài)液動力干擾,進行液動力理論研究及FLUENT液動力仿真分析,量化評估了斜孔節(jié)流進油方式降低液動力的效果,對提高系統(tǒng)動態(tài)特性及先導(dǎo)級結(jié)構(gòu)緊湊性具有積極意義。第四章,基于AMESIM平臺從底層模塊層面搭建虛擬樣機,對柱塞泵小排量工況壓力穩(wěn)定性及預(yù)研方案進行仿真驗證及參數(shù)優(yōu)化。第五章,搭建試驗測試平臺,為液壓泵性能測試、結(jié)構(gòu)改進、性能優(yōu)化提供了實驗基礎(chǔ),并通過流量階躍動態(tài)特性實驗,驗證了穩(wěn)壓閥對提高小排量工況壓力穩(wěn)定性效果。第六章,總結(jié)論文主要研究內(nèi)容并指出了下一步研究方向。
【關(guān)鍵詞】：斜盤不平衡力矩 小排量工況壓力穩(wěn)定性 斜孔節(jié)流 液動力仿真 恒壓控制 AMESIM建模 虛擬樣機
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TH137.51
【目錄】：

• 致謝4-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 1 緒論12-22
• 1.1 軸向柱塞液壓泵概況12
• 1.2 柱塞泵變量控制分類及主要變量控制方式介紹12-16
• 1.2.1 排量控制概況13-14
• 1.2.2 功率控制概況14-16
• 1.2.3 壓力控制概況16
• 1.3 國內(nèi)外軸向柱塞泵變量機構(gòu)及控制特性研究現(xiàn)狀16-19
• 1.3.1 國外軸向柱塞泵變量機構(gòu)及控制特性研究現(xiàn)狀17
• 1.3.2 國內(nèi)軸向柱塞泵變量控制研究現(xiàn)狀17-19
• 1.4 研究內(nèi)容及意義19-22
• 1.4.1 研究內(nèi)容19-20
• 1.4.2 研究意義20-22
• 2 數(shù)學(xué)模型建立22-37
• 2.1 研究對象介紹22-23
• 2.2 斜盤數(shù)學(xué)建模23-32
• 2.2.1 斜盤穩(wěn)態(tài)力矩分析23-29
• 2.2.2 軸向柱塞泵負載力矩補償方法29-31
• 2.2.3 斜盤動態(tài)方程建立31-32
• 2.3 控制變量活塞數(shù)學(xué)模型32-33
• 2.4 恒壓控制閥數(shù)學(xué)模型33-35
• 2.5 電比例控制排量控制數(shù)學(xué)模型35-36
• 2.6 小結(jié)36-37
• 3 復(fù)合控制特性研究37-55
• 3.1 恒壓控制研究37-46
• 3.1.1 恒壓泵控系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型37-38
• 3.1.2 恒壓泵控系統(tǒng)定性分析38-40
• 3.1.3 系統(tǒng)傳遞函數(shù)簡化及頻響分析40-44
• 3.1.4 提高先導(dǎo)控制系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性方法研究44-45
• 3.1.5 提高小排量工況壓力穩(wěn)定性方案45-46
• 3.1.6 穩(wěn)壓閥結(jié)構(gòu)設(shè)計46
• 3.2 電比例排量控制研究46-54
• 3.2.1 直流比例電磁鐵調(diào)研46-47
• 3.2.2 液動力理論基礎(chǔ)47-48
• 3.2.3 理想情況液動力分析48-49
• 3.2.4 實際情況液動力理論分析49
• 3.2.5 液動力量化仿真分析49-54
• 3.3 小結(jié)54-55
• 4 虛擬樣機建模及仿真分析55-75
• 4.1 建模分析方法及對比55-57
• 4.1.1 數(shù)學(xué)建模方法55-56
• 4.1.2 基于計算機圖形化仿真方法56-57
• 4.2 AMESIM仿真建模57-63
• 4.2.1 斜盤及變量活塞模型57-58
• 4.2.2 柱塞與配流盤模型58-61
• 4.2.3 恒壓控制閥模型61-62
• 4.2.4 穩(wěn)壓閥模型62
• 4.2.5 整泵仿真模型62-63
• 4.3 仿真分析63-74
• 4.3.1 阻尼孔c_1和c_2對壓力控制性能的影響63-66
• 4.3.2 小排量工況壓力穩(wěn)定性仿真驗證66-67
• 4.3.3 有無穩(wěn)壓閥對比仿真分析67-72
• 4.3.4 穩(wěn)壓閥結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化72
• 4.3.5 機械限位與液壓限位對比仿真研究72-74
• 4.4 小結(jié)74-75
• 5 實驗研究75-85
• 5.1 測試實驗平臺液壓系統(tǒng)設(shè)計75-77
• 5.2 測控系統(tǒng)設(shè)計77-82
• 5.2.1 上位機程序設(shè)計78-80
• 5.2.2 下位機程序設(shè)計80-82
• 5.3 實驗測試及數(shù)據(jù)分析82-84
• 5.3.1 靜態(tài)特性測試82-83
• 5.3.2 穩(wěn)壓閥壓力動態(tài)特性實驗83-84
• 5.4 小結(jié)84-85
• 6 總結(jié)與展望85-87
• 6.1 總結(jié)85-86
• 6.2 展望86-87
• 參考文獻87-91
• 附錄91

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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2 林靜;孫明智;;軸向柱塞泵配流盤結(jié)構(gòu)對流量脈動的影響[J];流體傳動與控制;2007年03期

3 李勇;丁凡;邵森寅;陳興達;;低功耗力控制型比例電磁鐵的研究[J];煤炭學(xué)報;2009年06期

4 徐繩武;恒壓泵控系統(tǒng)取代溢流閥控系統(tǒng)的發(fā)展動向[J];液壓氣動與密封;2005年02期

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6 楊儉,徐兵,楊華勇;液壓軸向柱塞泵降噪研究進展[J];中國機械工程;2003年07期

  本文關(guān)鍵詞：軸向柱塞泵新型先導(dǎo)變量機構(gòu)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：284798