復雜應(yīng)力狀態(tài)下塑性摩擦新模型特征參數(shù)及其關(guān)聯(lián)性研究
【學位單位】:燕山大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2019
【中圖分類】:TG316.11;TH117.1
【部分圖文】:
第 1 章 緒 論力的最大值,即max K稱之為摩擦模型形式更為簡單,摩擦力與金屬的剪切屈服強度情況下,只需擦模型得到了更為廣泛的運用[14]。擦切應(yīng)力為一相同的常數(shù),未必與算低載荷的情況時結(jié)果偏高。模型的不足, 將兩種摩擦模如圖 1-1 所示。在對金屬施加低載荷料接觸面間的壓力達到臨界值后,件。從這個角度上講, 模型的結(jié)合。剪
圖 1-2 Shaw摩擦模型模型im和Bay[19-23]在粘附理論的基礎(chǔ)上,用真實接摩擦模型,即 摩擦模型,其表達式為t = mak;面積和名義接觸面積之比;應(yīng)力(MPa)。線法研究了法向壓力和摩擦系數(shù)對真實接觸面-3 所示的 / k和壓力比p/2k在不同摩擦系數(shù)下0.60.81.0m=1.00m=0.94m=0.87m=0.77m=0.64
圖 1-4 Tip test 試驗裝置[35]幾乎包含所有對成形摩擦有重要影響的工藝參數(shù),為塑性據(jù)。但其參數(shù)的確定需進行大量的實驗,而且局限于特定型無法得到廣泛應(yīng)用。加工中摩擦特性的測試特性測試原理加工中對摩擦特性研究的目的之一,就是確定各種塑性加布規(guī)律[37],從這個角度來講,1.3.1 中所述諸多摩擦理論模問題。但是那些模型都是建立在假設(shè)的基礎(chǔ)上的,是否反需要通過實驗驗證。另一方面,這些模型中,或多或少地些參數(shù)一般也需要通過實驗來確定:即在特定的變形條件應(yīng)力后,利用摩擦模型反算出待定參數(shù)測。,可將摩擦模型表示為下式:
【相似文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 何建平,樊蔚勛,黃傳奇,高亞東;應(yīng)變速率對LC4CS鋁合金腐蝕性能的影響[J];南京航空航天大學學報;2002年03期
2 王純敏;;考慮應(yīng)變速率的強度分析[J];建筑施工;1987年03期
3 祝向福;吳忍uJ;;30CrMnSiA鋼的慢應(yīng)變速率動載氫脆[J];武漢鋼鐵學院學報;1989年03期
4 ;汽車薄板鋼應(yīng)變速率敏感性影響有新論[J];四川冶金;2013年06期
5 張曉華,邱曉剛,盧國清,唐靜;應(yīng)變速率敏感系數(shù)(m值)測試方法探討[J];鋼鐵釩鈦;2001年01期
6 方秦,錢七虎;防護結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)變速率效應(yīng)問題[J];爆炸與沖擊;1997年02期
7 鐘曼英,徐堅;應(yīng)變速率與40Cr鋼氫脆特性關(guān)系的研究[J];中國計量學院學報;1995年01期
8 何平;陳浩銘;;基于高速拉伸試驗的車身用鋼板材料應(yīng)變速率敏感特性研究[J];汽車技術(shù);2010年07期
9 張紅英;張鴻冰;陳浩時;;應(yīng)變速率對不同鋼壓縮真應(yīng)力-應(yīng)變曲線的影響[J];機械工程材料;2007年04期
10 賴德倫;張來鳳;付祖強;閔虹;;輝長巖在不同應(yīng)變速率影響下的聲發(fā)射特征( :10~(-4)/秒至10~(-8)/秒)[J];四川地震;1986年03期
相關(guān)會議論文 前10條
1 何平;陳浩銘;;基于高速拉伸試驗的車身用鋼板材料應(yīng)變速率敏感特性研究[A];2010中國汽車工程學會年會論文集[C];2010年
2 吳青松;劉瑞堂;歐陽頁先;王桂芳;;溫度和應(yīng)變速率對低合金鋼屈服強度的影響[A];2007中國鋼鐵年會論文集[C];2007年
3 方秦;錢七虎;;防護結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)變速率效應(yīng)問題[A];錢七虎院士論文選集[C];2007年
4 陳堅;沈園方;劉文林;史相如;;納米壓痕過程中應(yīng)變速率對多晶銅形變機制和蠕變的影響[A];中國力學大會-2015論文摘要集[C];2015年
5 王亞芬;杜洪志;趙廣東;;HX340LAD+Z鋼不同應(yīng)變速率下的力學性能研究[A];中國金屬學會低合金鋼分會第三屆學術(shù)年會論文集[C];2016年
6 楊鋒平;曹國飛;鄒斌;;不同應(yīng)力狀態(tài)及應(yīng)變速率下X90鋼斷裂行為研究[A];壓力容器先進技術(shù)—第九屆全國壓力容器學術(shù)會議論文集[C];2017年
7 王道寬;金俊松;王新云;;應(yīng)變速率對304奧氏體不銹鋼高溫變形行為和微觀組織演化的影響[A];創(chuàng)新塑性加工技術(shù),推動智能制造發(fā)展——第十五屆全國塑性工程學會年會暨第七屆全球華人塑性加工技術(shù)交流會學術(shù)會議論文集[C];2017年
8 劉楊;孫長明;王磊;宋秀;晉俊超;;應(yīng)變速率對GH4199合金拉伸變形行為的影響[A];第十三屆中國高溫合金年會摘要文集[C];2015年
9 趙德文;蘭亮云;劉相華;王國棟;;線材拉拔球坐標應(yīng)變速率矢量場的內(nèi)積[A];第18屆全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議論文集第Ⅰ冊[C];2009年
10 王亞芬;趙廣東;李志偉;楊振;;DC06冷軋深沖鋼的動態(tài)力學性能測試及研究[A];第十一屆中國鋼鐵年會論文集——S07.汽車鋼[C];2017年
相關(guān)重要報紙文章 前4條
1 劉華賽 鄺霜 韓峗 謝春乾 滕華湘;應(yīng)變速率對DP780鋼動態(tài)變形行為的影響[N];世界金屬導報;2017年
2 Patrick Larour Annette Baumer 蔣波 譯;汽車薄板鋼應(yīng)變速率敏感性影響有新論[N];中國冶金報;2013年
3 全榮;冷鍛造鋼的應(yīng)變速率對變形阻抗的影響[N];世界金屬導報;2012年
4 文杰;應(yīng)變速率對超高強TRIP型貝氏體鐵素體鋼氫脆性能的影響[N];世界金屬導報;2019年
相關(guān)博士學位論文 前10條
1 常家瑞;典型彈性體材料在寬應(yīng)變速率范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)演化與力學行為[D];中國科學技術(shù)大學;2019年
2 秦洪;多晶純鈦室溫下不同應(yīng)變速率塑性變形的孿生形變機制研究[D];重慶大學;2014年
3 戴慶偉;鎂合金軋制變形及邊裂機制研究[D];重慶大學;2011年
4 李鑫;TC11鈦合金的熱態(tài)變形行為及其鍛造工藝優(yōu)化研究[D];南京航空航天大學;2009年
5 朱振宇;低溫及預彈性應(yīng)變下高速車輪鋼的疲勞損傷機理與疲勞壽命預測研究[D];西南交通大學;2017年
6 王長義;高應(yīng)變速率下鎂合金的動態(tài)力學行為及變形機制[D];沈陽工業(yè)大學;2011年
7 金飛翔;不同預變形不同應(yīng)變速率鋁合金板材變形行為及應(yīng)用研究[D];機械科學研究總院;2017年
8 張玉敏;不同應(yīng)變率下混凝土力學性能的試驗研究[D];北京工業(yè)大學;2012年
9 王建瓏;Ti-3Al-2.5V合金方截面管高壓氣體脹形規(guī)律與成形缺陷控制[D];哈爾濱工業(yè)大學;2016年
10 龔玉蘭;大塑性變形條件下銅鍺合金力學性能及微觀變形機理研究[D];昆明理工大學;2014年
相關(guān)碩士學位論文 前10條
1 趙一博;淬火—冷軋低碳鋼應(yīng)變速率脆性研究[D];燕山大學;2019年
2 劉金朋;復雜應(yīng)力狀態(tài)下塑性摩擦新模型特征參數(shù)及其關(guān)聯(lián)性研究[D];燕山大學;2019年
3 嚴若愚;不同應(yīng)變速率下CFRP約束矩形截面混凝土柱本構(gòu)關(guān)系研究[D];武漢工程大學;2018年
4 梁亞寒;應(yīng)變速率對5083板材動態(tài)應(yīng)變時效的影響[D];東北大學;2015年
5 唐徐;6013鋁合金動態(tài)壓縮變形行為研究[D];湖南大學;2018年
6 肖慧瓊;慢應(yīng)變速率應(yīng)力腐蝕原位測試裝置設(shè)計與試驗研究[D];吉林大學;2017年
7 嚴桂蘭;應(yīng)變速率效應(yīng)對鋼筋混凝土構(gòu)件動力特性影響研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2010年
8 汪明亮;強塑性變形方法的改進及超細晶純鋁應(yīng)變速率敏感性研究[D];上海交通大學;2007年
9 劉巖;粘性介質(zhì)應(yīng)變速率敏感性對板材成形性能影響的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2006年
10 楊旭;鑄態(tài)Mg-Zn-Gd合金應(yīng)變速率敏感性及耐磨損性能的研究[D];北京工業(yè)大學;2017年
本文編號:2827992
本文鏈接:http://sikaile.net/jixiegongchenglunwen/2827992.html