塔式起重機(jī)是高層建筑施工中常用的特種設(shè)備,其設(shè)計(jì)合理性直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。目前,國(guó)內(nèi)塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多以傳統(tǒng)類比方法和靜態(tài)性能計(jì)算為主,導(dǎo)致一些塔式起重機(jī)存在著結(jié)構(gòu)自重大、構(gòu)造不合理、動(dòng)態(tài)性能差等問題。因此,采用更先進(jìn)的計(jì)算分析方法,對(duì)塔式起重機(jī)靜動(dòng)態(tài)力學(xué)性能進(jìn)行更精確的分析,為塔式起重機(jī)的合理設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù),具有非常重要的意義。 本論文采用ANSYS有限元分析軟件,建立QTZ630型塔式起重機(jī)不同高度和附著條件下有限元分析模型,并對(duì)其靜態(tài)特性進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,該機(jī)塔身最大應(yīng)力遠(yuǎn)小于材料的許用應(yīng)力,塔身安全余度較大;塔式起重機(jī)最大位移隨著高度的增加而增大。 在靜態(tài)分析的基礎(chǔ)上,對(duì)QTZ630獨(dú)立狀態(tài)兩種高度下固有振動(dòng)模態(tài)進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,獨(dú)立狀態(tài)兩種高度塔式起重機(jī)的前8階固有頻率相同,主要變形都發(fā)生在起重臂或者平衡臂上;塔身的固有頻率隨著高度的增加而降低。 為了研究地震對(duì)塔式起重機(jī)的影響,對(duì)QTZ630獨(dú)立狀態(tài)兩種高度加載了地震載荷,進(jìn)行了時(shí)程分析。結(jié)果表明,塔機(jī)頂點(diǎn)最大位移和支座最大反力的發(fā)生都有一定的滯后性;塔機(jī)頂點(diǎn)最大位移隨著塔機(jī)高度的增加而增大。
【學(xué)位單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：TH213.3
【部分圖文】：

圖3.1QTZ630型塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)QTZ630塔身單節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2.5m，單節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量為o.689t。獨(dú)式的塔身的最大高度為36m，附著式的塔身最大高度為12Om。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主弦桿角鋼，角鋼的型號(hào)為藝16Omm、16Omm‘16mm，材料為Q235C;橫腹桿為角藝75rnm、75nunx6rnm，材料為Q235C;斜腹桿為角鋼藝90mmxgornm又smm，材料Q235C。平衡臂分為兩節(jié)，兩節(jié)的主梁都為工字鋼1250~;腹桿都為角藝90mm‘90~‘smm，主梁和腹桿的材料都為Q235c。起重臂由8節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和1節(jié)尖組成，截面為等腰三角形。起重臂前6節(jié)的上弦桿都為鋼管0108mm火smm，材料20鋼;下弦桿都為12#槽鋼，材料為Q235C;幅桿由鋼管042mmx4mm，03smmx3.sm03Ommx3mm組成，材料都為20鋼。起重臂7、8節(jié)和臂尖的上弦桿由鋼管095mm義s組成，材料為20鋼;下弦桿都為10號(hào)槽鋼，材料為Q235C;幅桿由鋼管030mmx3和鋼管025~x3mm組成，材料都為20鋼。拉索和附著桿都為桿件，材料都為Q235

為了節(jié)約篇幅，下面分別列出三種工況下的位移分布圖和應(yīng)力分布圖。其m高度塔身下工況一的位移分布云圖，圖3.13為25m高度塔身下工況一圖，圖3.14為25m高度塔身下工況二的位移分布云圖，圖3.巧為25m高二的應(yīng)力分布云圖，圖3.16為25m高度塔身下工況三的位移分布云圖，

長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文.4.2塔式起重機(jī)的地震時(shí)程分析計(jì)算結(jié)果為了節(jié)約篇幅和便于對(duì)比，結(jié)果以圖表的形式表示出來。其中圖5.2為25m高度式起重機(jī)的頂點(diǎn)X方向位移時(shí)程變化圖，圖5.3為25m高度塔式起重機(jī)的頂點(diǎn)Y方位移時(shí)程變化圖，圖5.4為25m高度塔式起重機(jī)的支座X方向反力時(shí)程變化圖，圖為25m高度塔式起重機(jī)的支座Y方向反力時(shí)程變化圖，圖5.6為36m高度塔式起重的頂點(diǎn)X方向位移時(shí)程變化圖，圖5.7為36m高度塔式起重機(jī)的頂點(diǎn)Y方向位移時(shí)變化圖，圖5.8為36m高度塔式起重機(jī)的支座X方向反力時(shí)程變化圖，圖5.9為36高度塔式起重機(jī)的支座Y方向反力時(shí)程變化圖。表5.1為兩種高度塔式起重機(jī)X、Y向最大位移，表5.2為兩種高度塔式起重機(jī)X、Y方向最大反力。

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 吳昊榮;龔一龍;李曉曉;;基于ANSYS的超大型塔式起重機(jī)底盤結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度校核[J];成都大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年02期

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4 林金地;韋永斌;張?jiān)迄i;;附著式塔式起重機(jī)運(yùn)行過程中附著支承反力變化研究[J];建筑技術(shù);2012年09期

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

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4 鄭興蘭;吊斗鏟三角架的強(qiáng)度及風(fēng)載響應(yīng)分析[D];內(nèi)蒙古科技大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2827811