隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,工業(yè)應(yīng)用對軸承的轉(zhuǎn)速、噪聲、振動等要求越來越高,而軸承試驗是評定軸承性能的重要方式。通過建立高速軸承測試系統(tǒng),可以有效評估軸承質(zhì)量,而且可以為軸承技術(shù)的發(fā)展,如軸承性能、結(jié)構(gòu)、工藝、材料、潤滑、失效及性能試驗提供大量數(shù)據(jù),為軸承的改進(jìn)設(shè)計提供依據(jù)。本項目主要設(shè)計開發(fā)了一臺高速滾動軸承試驗機(jī),用以檢測軸承的潤滑性能。試驗機(jī)最高試驗轉(zhuǎn)速為20000rpm,可實現(xiàn)軸向0~500kg、徑向0~250kg加載,并可實時監(jiān)測、記錄被測試軸承的外圈振動、溫升等信息。主要完成工作如下:1、完成高速滾動軸承試驗機(jī)的整體方案設(shè)計,繪制三維裝配圖;主要完成軸向加載方案的詳細(xì)設(shè)計與校核,并出圖;完成電主軸高速電機(jī)主體設(shè)計,對所選高速軸承進(jìn)行壽命校核。2、基于PLC完成步進(jìn)電機(jī)、單相交流電機(jī)和電主軸的控制,給出選型方案和接線方式,編制梯形圖實現(xiàn)控制功能;其中壓力信號的反饋采集使用AD模塊實現(xiàn);最后為方便用戶使用,借助RS485串口通信,開發(fā)運動控制系統(tǒng)的觸摸屏軟件。3、使用開發(fā)的系統(tǒng),對油氣潤滑條件下滾動軸承的溫升特性進(jìn)行了初步測試,驗證了測試系統(tǒng)的可靠性。
【學(xué)位單位】：青島理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TH133.33
【部分圖文】：

圖 1-1 油氣潤滑原理圖Fig.1-1 Principle of oil-air lubrication圖 1-2 軸承供油量與溫升和摩擦力矩的關(guān)系圖uence of quantities of oil supplied on bearing temperature rise and系統(tǒng)組成

圖 1-2 軸承供油量與溫升和摩擦力矩的關(guān)系圖Influence of quantities of oil supplied on bearing temperature rise and 滑系統(tǒng)組成潤滑的工作原理，油氣潤滑系統(tǒng)通常由空壓機(jī)、油泵、分布器和電控系統(tǒng)組成，圖 1-3 為油氣潤滑系統(tǒng)的簡圖，由所提供。

圖 1-3 油氣潤滑系統(tǒng)簡圖Fig.1-3 Schematic of oil-air lubircation system由圖可知油氣潤滑系統(tǒng)分為油路和氣路兩個分支，二者相互結(jié)合形成油氣，再輸送至潤滑點處。油路系統(tǒng)主要包括油箱和油泵，并能夠通過電控系統(tǒng)控制油量。氣路系統(tǒng)主要包括空氣壓縮機(jī)、過濾裝置及電磁控制閥等，空氣由壓縮機(jī)提供動力，經(jīng)過過濾裝置，可以將壓縮空氣中含有的水分、灰塵、油液等過濾出去，確保壓縮空氣的清潔。潤滑油由油泵提供動力，進(jìn)入油量分配器并被油量分配器均分，分出多個出油口，每個出油口和一個油氣分配器相連，油路與氣路在油氣混合器中混合，形成油氣兩相流，并在壓縮空氣的作用下進(jìn)入油氣分配器，分配出多個供油管路，實現(xiàn)多個潤滑點的潤滑。油氣潤滑的采用 PLC 電控系統(tǒng)，實現(xiàn)油氣設(shè)備的啟動和停止、并通過制定、調(diào)整油泵的供油間隔調(diào)整供油量，同時控制系統(tǒng)還可實時監(jiān)測氣壓、油箱液位等數(shù)據(jù)，以保證潤滑系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2827073