復(fù)合頻率激振下軸類構(gòu)件的斷裂行為研究
【學(xué)位單位】:江南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TH133.2;TG115
【部分圖文】:
1 研究背景軸類構(gòu)件是機(jī)械工程中典型的零件之一,廣泛應(yīng)用于工程實(shí)際中,它主要用來(lái)支零件、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力[1]。軸類構(gòu)件在工業(yè)生產(chǎn)中會(huì)有各種各樣的缺陷,如鑄造時(shí)產(chǎn)生疏松和縮孔、金屬冶煉時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣孔和夾渣、加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生刻槽和刀痕、焊會(huì)產(chǎn)生咬邊和裂縫等,同時(shí)軸類構(gòu)件在各種惡劣環(huán)境下[3]會(huì)產(chǎn)生疲勞和腐蝕,直至生裂痕,在斷裂力學(xué)中可將上述缺陷簡(jiǎn)化為缺口,而軸類構(gòu)件中一類常見(jiàn)的缺口 V 形缺口,如階梯軸軸階、齒根和退刀槽等。另外,多數(shù)工作環(huán)境下,軸類構(gòu)件激振載荷的頻率并不單一,往往是不同頻率激振載荷的疊加,如汽車內(nèi)燃機(jī)、齒以及宇航發(fā)動(dòng)機(jī)高溫結(jié)構(gòu)元件會(huì)承受復(fù)雜的激振應(yīng)力,由此可以看出,在軸類構(gòu)生產(chǎn)制造中,表面會(huì)不可避免的出現(xiàn)缺陷,在軸類構(gòu)件的使用過(guò)程中,會(huì)承受復(fù)交變載荷,此時(shí)由于缺口效應(yīng)的影響,在軸類構(gòu)件 V 形缺口處,很容易萌生裂紋終導(dǎo)致軸類構(gòu)件整體斷裂,例如承受復(fù)雜交變應(yīng)力的車軸、用于鑿巖而承受高頻的釬桿、變速箱中承受復(fù)雜激振力而產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)的的多臺(tái)階階梯軸等[2],車軸的裂如圖 1-1 所示。
第一章 緒論第六章:試驗(yàn)研究。分為兩個(gè)試驗(yàn),帶 V 形缺口軸和帶 V 形缺口空心軸的雙頻激振裂紋擴(kuò)展試驗(yàn),驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果是否與本文由裂紋擴(kuò)展壽命模型分析得到的規(guī)律一致雙頻激振等效試驗(yàn),在一定誤差范圍內(nèi),本試驗(yàn)設(shè)備條件下,驗(yàn)證等效建模表中一部分?jǐn)?shù)據(jù)模型的可等效性,以及等參數(shù)建模法的適用性。第七章:總結(jié)與展望。對(duì)于課題的研究?jī)?nèi)容歸納總結(jié),并指出課題后續(xù)需要完善和深入研究的部分。1.4.2 論文研究路線本文研究的技術(shù)路線如圖 1-2 所示。
金屬疲勞理論和斷裂力學(xué)相關(guān)知識(shí)的基礎(chǔ)上,分別上,本章將首先從疲勞壽命長(zhǎng)短的角度,確立復(fù)合區(qū)域,并分析和選取適用于本文的疲勞壽命估算方裂紋擴(kuò)展的三個(gè)階段,并選取適用于本文的裂紋擴(kuò)下軸類構(gòu)件的裂紋擴(kuò)展壽命模型。最后,選取合適型中的重要參量:應(yīng)力強(qiáng)度因子,通過(guò)對(duì)裂紋前沿,確立裂紋擴(kuò)展的類型,分析裂紋擴(kuò)展的可行性。裂紋萌生前階段疲勞分類料都有自身的疲勞極限,無(wú)論是在工程應(yīng)用還是學(xué)壽命設(shè)計(jì)的依據(jù)之一[31-32],也是衡量材料疲勞性能可以分為三個(gè)區(qū)域[33],如圖 2-1 所示,圖中橫縱坐勞極限。
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