發(fā)布時間：2020-08-09 16:51

【摘要】： 快鍛液壓機是大功率液壓系統(tǒng)。為避免功率浪費,蓄能器輔助快鍛系統(tǒng)的研究越來越受到關注。蓄能器在很大程度上關系到整個蓄能器輔助快鍛系統(tǒng)的響應特性,進行蓄能器對系統(tǒng)影響的理論研究,分析主要參數(shù)對蓄能器輔助快鍛系統(tǒng)的動靜態(tài)特性的影響,具有很重要的理論和實際應用價值。 對蓄能器固有特性進行研究,指出蓄能器充氣壓力和蓄能器容積對蓄能器固有特性的影響,再對主控蓄能器動態(tài)特性進行分析,指出蓄能器容積、充氣壓力、不同輸入頻率以及管道液阻對主控蓄能器動態(tài)特性的影響。 對于蓄能器輔助快鍛系統(tǒng)的研究關鍵是數(shù)學模型的建立、仿真模型的建立和實驗驗證。利用機理建模方法分別建立了蓄能器、主缸子系統(tǒng)、回程缸子系統(tǒng)、電液比例插裝閥的數(shù)學模型,基于Matlab/Simulink平臺,將各個環(huán)節(jié)聯(lián)系,構建蓄能器輔助快鍛系統(tǒng)仿真模型。搭建蓄能器輔助快鍛系統(tǒng)的相似試驗臺,進行實驗研究。仿真和實驗相結合,分析得出鍛造行程、鍛造頻率、初始壓力以及蓄能器容積對蓄能器輔助快鍛系統(tǒng)動靜態(tài)特性的影響。 進行關于蓄能器容積選擇的仿真研究,結果表明根據理論公式選擇蓄能器容積,再適當增大初始壓力,就能夠滿足蓄能器輔助快鍛系統(tǒng)的下行回程精度要求。這為蓄能器輔助快鍛系統(tǒng)合理設計特別是蓄能器的選用提供了理論依據,具有一定的指導意義。
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：TH137.81

【引證文獻】

相關期刊論文 前1條

1 楊繼東;王昌壘;蘇振華;;31.5MN快鍛液壓機蓄能器快鍛控制特性分析[J];重慶理工大學學報(自然科學);2012年05期

相關博士學位論文 前1條

1 謝苗;大型液氣錘動力學特性與控制策略研究[D];遼寧工程技術大學;2012年

相關碩士學位論文 前2條

1 李源;31.5MN快鍛液壓機液壓系統(tǒng)研究[D];重慶大學;2011年

2 陳剛;0.6MN正弦泵控液壓機蓄能器快鍛子系統(tǒng)研究[D];燕山大學;2013年

本文編號：2787399