【摘要】： 隨著工程建設(shè)發(fā)展的需要,塔機日益向著高聳化方向發(fā)展,采用液壓頂升形式進行安裝拆卸的自升式塔機得到廣泛應(yīng)用,使頂升作業(yè)安全性問題日顯突出。塔機頂升工況是需要人為參與的高空作業(yè),鑒于特殊的工作需要,此時結(jié)構(gòu)并不穩(wěn)定,受力情況極為復(fù)雜,具有一定的特殊性。如何確保頂升作業(yè)安全進行,成為實際工程中的難點。到目前為止,無論是國內(nèi)外規(guī)范,還是專業(yè)教科書中,對頂升工況結(jié)構(gòu)受力情況的分析及合理的參數(shù)調(diào)整、風(fēng)載的影響均無明確說法,通常設(shè)計制造者根據(jù)經(jīng)驗和簡單的計算分析,使上部結(jié)構(gòu)對油缸支承點平衡進行頂升。面對復(fù)雜的頂升結(jié)構(gòu)受力情況,對安全頂升給出一個可以參考的理論指導(dǎo)和工程實用的、有效的方法,本文力圖在這方面做些許有益貢獻。 頂升套架是頂升工況的關(guān)鍵受力結(jié)構(gòu),本文根據(jù)塔機頂升工況的工作特點,建立塔機頂升工況系統(tǒng)模型,分析套架受力的各影響因素。采用力學(xué)原理,分析上部載荷變化對受力滾輪及輪壓的影響。確定結(jié)構(gòu)受力最佳時的合理輪壓分配原則。以動臂式塔機為例,列寫以影響輪壓的各因素為變化參數(shù)的輪壓函數(shù)式。 通過合理分配輪壓,提出塔機的頂升策略,以達到使頂升工況結(jié)構(gòu)受力最佳的目的。以輪壓函數(shù)式為基礎(chǔ),分析得到最佳頂升吊臂角度。鑒于各塔機不同的工作要求,結(jié)構(gòu)設(shè)計各具特殊性,某些動臂式塔機僅通過調(diào)整吊臂角度并不能達到理想的輪壓平衡狀態(tài)。對于此種情況,分析推導(dǎo)滿足應(yīng)力變形要求的、所能達到的相對較優(yōu)狀態(tài)。結(jié)合塔機配重設(shè)置一般要求,分析滿足頂升最佳受力情況的合理配重。另外,對在加載合適調(diào)整吊重以求上部結(jié)構(gòu)重心位置合理的方法進行了分析研究。 建立多個不同幅度下頂升及上部結(jié)構(gòu)完整的有限元模型,計算分析頂升工況結(jié)構(gòu)受力變形情況,驗證了本文計算的正確性和有效性,以便實際工程中參考和應(yīng)用。同時,采用有限元軟件計算分析側(cè)向風(fēng)載作用的危險頂升工況,并將各幅度下的計算結(jié)果與常規(guī)狀態(tài)下頂升工況進行比較,分析側(cè)向風(fēng)載對結(jié)構(gòu)受力變形等方面的影響。 本文為塔機安全頂升提供了幾種頂升策略與參數(shù)調(diào)整方法,并用實例進行了驗證,供實際工程中使用和借鑒。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：TH213.3

【參考文獻】

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本文編號：2778557