旋滾條件下彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑的研究
【學(xué)位授予單位】:青島理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號(hào)】:TH117.2
【圖文】:
青島理工大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文承磨損[3司。再如在機(jī)械無(wú)級(jí)變速中(CvT)l5],兩滾動(dòng)體軸線相交不平行,也會(huì)產(chǎn)生接觸表面自旋,降低CVT的傳動(dòng)效率(圖1一3)。因此對(duì)自旋條件下的彈流潤(rùn)滑的研究不論在實(shí)際應(yīng)用中還是理論上都有較大的意義。研究人員對(duì)自旋條件下彈流的研究開(kāi)始于上世紀(jì)60年代。1965年,美國(guó)國(guó)家航空和宇宙航行局 (NAsA)Lewis研究中心的研究人員設(shè)計(jì)制造了能測(cè)量純自旋摩擦力矩的實(shí)驗(yàn)儀器[61(圖1一)之后。Parker[7]和Dietrichls]等人通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究表明自旋產(chǎn)生的有效摩擦系數(shù)比純滾或純滑情況下的要大。此后,Allen[9]等人的研究指出,在實(shí)際的機(jī)械元件中造成功率損失的主要原因是自旋運(yùn)動(dòng)。從此自旋運(yùn)動(dòng)的重要性在摩擦學(xué)上開(kāi)始引起人們的關(guān)注,研究人員通過(guò)理論分析和實(shí)驗(yàn)對(duì)自旋條件下的彈流潤(rùn)滑進(jìn)行研究。圖1一測(cè)量純自旋摩擦力矩的實(shí)驗(yàn)儀器Fig.l一 ExPerimentalapParatusmeasuringPuresPinmomentoffrietion在理論方面,1970年snidie和Archardt’01在潤(rùn)滑的理論研究上第一次引入了自旋。他們給出了解析解,得出了自旋潤(rùn)滑區(qū)域內(nèi)的兩個(gè)壓力區(qū)和兩個(gè)氣穴區(qū)的典型特征。然而,他們的分析局限于半Sornrnerfeld邊界條件
Dowson[‘2]在理論上研究了旋滾條件下橢圓接觸的彈流潤(rùn)滑問(wèn)題,揭示出最小膜厚隨著旋滾比的增加而減小。1993年,Dowson[’3]又對(duì)純自旋的彈流潤(rùn)滑進(jìn)行了研究(圖1一5),揭示出橢圓接觸中心的膜厚在壓力達(dá)到一定值時(shí)可能導(dǎo)致破帕耳二目翻J口.抽口目目門(mén)..”C油.目目.萬(wàn)久鄉(xiāng)誰(shuí),‘,腸毋翻b,,刀才p.曰.曰用n知呂目洲.盛申勺口.翻嶺.眨卜.口O弘湯,,國(guó)腸堿肺扁以時(shí)腳卜門(mén)口O盆.洛月二男,,翻蕊、沈。,口翻滬若
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