帶式輸送機(jī)輸送帶彎曲阻力及物料擠搓阻力研究
【圖文】:
力段情況下對(duì)輸送帶張力的影響,進(jìn)一步提供了理論參考依據(jù)[17];太原科技威,彭偉等設(shè)計(jì)了固定式的帶式輸送機(jī)模擬摩擦系數(shù)測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)[18,19],這一主要阻力是兩端傳感器讀數(shù)之差,但皮帶和物料的彎曲阻力不在計(jì)算之內(nèi),度不高;山東科技大學(xué)的王曉凱、李金良利用 MATLAB 通過研究物料的擠輸送帶產(chǎn)生的運(yùn)行阻力,以運(yùn)輸速度及承載量和托輥間距作為變量來研究分帶彎曲阻力及物料擠搓阻力的因素,并得到了定量的公式及定性的結(jié)論;太的杜錫剛、韓剛通過對(duì)圓管式輸送機(jī)進(jìn)行力學(xué)建模,以六邊形托輥為例在水輸送帶彎曲進(jìn)行分析研究,并推導(dǎo)得出重要結(jié)論,為動(dòng)態(tài)模擬研究開辟新思分析提供經(jīng)驗(yàn),,為技術(shù)建模系統(tǒng)仿真提供有效的依據(jù)[20];太原理工大學(xué)黃偉在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)阻力的計(jì)算思路,研究分析了槽型托輥下輸送機(jī)的主要阻力,涵蓋曲阻力和物料擠搓阻力的研究[21]。這種計(jì)算方法只停留到理論基礎(chǔ)上,對(duì)于復(fù)雜工況沒做研究,具有一定的局限。要研究?jī)?nèi)容及方法
第二章 輸送帶兩托輥段模型及撓度微分方程第二章 輸送帶兩托輥段模型及撓度微分方程輸送機(jī)基本的結(jié)構(gòu)特性,性能優(yōu)點(diǎn)才能更佳的對(duì)輸送帶進(jìn)行模型的建立,解問題,輸送帶的研究屬于大撓度理論問題,故研究輸送帶的彎曲阻力及力不僅僅要了解經(jīng)典的小撓度理論還必須要研究薄板大撓度理論來與實(shí)析。帶的結(jié)構(gòu)及特性帶的結(jié)構(gòu)組成
【學(xué)位授予單位】:太原科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TH222
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2692295
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