【摘要】：懸浮力影響永磁懸浮帶式輸送機(jī)的輸送能力。利用有限單元法(FEM)對(duì)影響永磁體懸浮力的永磁體材質(zhì)、形狀、尺寸和排列方式等因素進(jìn)行研究。結(jié)果表明:體積一定時(shí),選用長(zhǎng)方體釹鐵硼永磁體進(jìn)行不規(guī)則排列,并減小永磁體分塊數(shù)目和磁體間間隙,懸浮支承裝置所產(chǎn)生的懸浮力最大。
【圖文】：

onforce.Thefiniteelementmethod(FEM)isusedtostudiedthemainfactorsofthesuspensionforce,suchasmaterial,shape,sizeandarrangement.Theresultsshowthatundercertainconditions,therectangularNdFeBpermanentmagnetsarearrangedirregularly,withthelessnumberofblocksandthesmallergap,andthesuspensionforcegeneratedbythesuspensionsupportdevicecanbeincreased.Keywords:magneticsuspensionbelt;permanentmagnets;suspensionforce;FEM#############################################凍結(jié)孔0.5m處溫度點(diǎn)隨時(shí)間變化曲線，如圖5所示。圖5監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度變化對(duì)比從圖5中可看出，注漿后，溫度變化趨勢(shì)基本和靜水條件下一致，，凍結(jié)50d后，靜水、動(dòng)水條件下在該監(jiān)測(cè)點(diǎn)的溫度分別維持在-13.5℃、-13℃左右，溫差基本維持在0.5℃，這表明注漿效果較好，降低了地下水流動(dòng)對(duì)凍結(jié)壁的危害。3結(jié)語(yǔ)（1）地下水流作用下，凍結(jié)壁不再以井筒圓心為中心，呈對(duì)稱分布；上游凍結(jié)壁較�。环治鲈�，這是由于地下水流動(dòng)的過(guò)程中帶走上游大量冷量，使得上游凍結(jié)壁的發(fā)育程度低于下游凍結(jié)壁。（2）地下水流在上游時(shí)吸收大量冷量，冷卻降溫后流經(jīng)中游時(shí)溫度低于土體溫度，在一定程度上促進(jìn)了中游凍結(jié)壁發(fā)育，因此在動(dòng)水條件下，井筒凍結(jié)中游凍結(jié)壁最厚。（3）注漿降低了土層滲透系數(shù)，有效控制地下水流動(dòng)，使得凍結(jié)壁發(fā)育均勻，有效地提高了凍結(jié)壁承載能力。參考文獻(xiàn)：［1］程樺,姚直書(shū),張經(jīng)雙,等.人工水平凍結(jié)法施工隧道凍脹與融沉效應(yīng)模型試驗(yàn)研究［J］.土木工程學(xué)報(bào),2007(10):80-85.［2］李方政,羅富榮,韓玉福,等.復(fù)雜條件下地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)壁不交圈原因的分析及治理［J］.工業(yè)建筑,2015,45(11):187-190.［3］高娟,馮梅梅,楊維好.滲流作用下裂

明，影響永磁懸浮力的主要因素有磁體材質(zhì)、形狀、大孝永磁體之間的間隙和永磁體的排列等，但具體規(guī)律尚不明確。本文將從以上因素入手對(duì)永磁懸浮帶式輸送機(jī)的懸浮力進(jìn)行研究。1研究方法的確定本文對(duì)磁墊式帶式輸送機(jī)的研究基于安徽理工大學(xué)課題組設(shè)計(jì)的一種永磁懸浮帶式輸送機(jī)，其主要結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1永磁懸浮帶式輸送機(jī)模型結(jié)構(gòu)圖1.磁性輸送帶2.輔助導(dǎo)向裝置3.防磁驅(qū)動(dòng)滾筒4.永磁懸浮裝置5.防磁回程托輥6.防磁滾筒7.拉緊裝置輸送機(jī)下部的永磁懸浮裝置和磁性輸送帶之間的作用力計(jì)算非常復(fù)雜，文獻(xiàn)[4]給出了2塊永磁體之間的作用力計(jì)算公式，但其計(jì)算項(xiàng)有256項(xiàng)之多，過(guò)程過(guò)于繁瑣，不便于實(shí)際中運(yùn)用。文獻(xiàn)[5]中在假設(shè)2塊永磁體在極化方向上磁場(chǎng)強(qiáng)度是均勻分布的前提下，給出2塊釹鐵硼材料的永磁體在非零間隙下斥力Fc=1.51+αLgMg48652Ag（1）式中Mg———永磁體的磁化強(qiáng)度，A/m；Ag———永磁體的磁極面積，mm2；α———修正數(shù)，通常α=3~5，間隙大取大值，間隙小取小值；Lg———兩釹鐵硼永磁體之間的間隙，mm。但帶式輸送機(jī)永磁懸浮裝置氣隙較大，其磁場(chǎng)非線性強(qiáng)烈，且多塊磁體間的相互作用，還需要進(jìn)行磁力的矢量疊加，式（1）難以保證結(jié)果的準(zhǔn)確性。為準(zhǔn)確獲取永磁體間的懸浮力，本文選取FEM（FiniteElementMethod）方法進(jìn)行研究。FEM又稱有限單元法，是一種高效能、常用的計(jì)算方法，它將連續(xù)體離散化為若干個(gè)有限大小單元體的集合，以求解連續(xù)體力學(xué)問(wèn)題。其中Ansoft-Maxwell是一個(gè)在工程電磁領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的有限元分析軟件。它是一款功能強(qiáng)大、結(jié)果精確、易于使用的電磁場(chǎng)有限元分析軟件，它主要包括靜磁嘗電嘗瞬態(tài)嘗渦流場(chǎng)等分析模塊，以麥克斯韋方程的微分形?

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