【摘要】：輪式裝載機(jī)在市場(chǎng)上占有量大、銷(xiāo)量高,二氧化碳、硫化物的排放量急劇增加危害人們的身體健康,。近幾年,全社會(huì)對(duì)“節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境”越來(lái)越重視,目前節(jié)能型工程機(jī)械產(chǎn)品成為行業(yè)的新寵,節(jié)能型裝載機(jī)也面臨新的市場(chǎng)機(jī)遇,發(fā)展?jié)摿薮�。因此開(kāi)發(fā)節(jié)能型輪式裝載機(jī)將成為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展方向。本文對(duì)5噸輪式裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能進(jìn)行研究。首先,以某5噸輪式裝載機(jī)為研究對(duì)象,對(duì)其傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行分析,基于發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)特性,提出了采用低速發(fā)動(dòng)機(jī)與低速大能容行星式變矩器匹配的節(jié)能方案;進(jìn)行了低速發(fā)動(dòng)機(jī)與低速大能容行星式變矩器匹配方案計(jì)算,與原發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器匹配方案相比,輸出扭矩增大,同時(shí),整機(jī)工作在低燃油消耗率區(qū)域,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能的目的。最后,對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了動(dòng)力性能測(cè)試,并與原機(jī)型節(jié)能效果進(jìn)行了對(duì)比研究,結(jié)果表明,在滿(mǎn)足裝載機(jī)動(dòng)力性能的前提下,新方案較原機(jī)型在行駛和鏟裝工況下節(jié)油率提高。
【圖文】：

裝載機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

ZL40/50型液力變矩器（2）單渦輪變矩器+定軸式變速箱（雙變一體結(jié)構(gòu)）
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：TH243

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2672282