【摘要】：在起重機日常作業(yè)過程中引發(fā)的作業(yè)安全問題日益突出,輕則影響生產(chǎn)、造成經(jīng)濟損失,重則導致設備嚴重破壞,給作業(yè)工人生命安全帶來威脅。因此,定期對現(xiàn)役尤其是陳舊的起重機設備的檢測、維護、保養(yǎng)以及安全評估必不可少。對起重機傳統(tǒng)的檢測、評估方法主要是定期視情法,針對零部件以及測試小樣本的失效概率進行計算,引起檢測周期不合理、測試精度低等問題�；谏鲜鰡栴},本文以某企業(yè)現(xiàn)役SVW3型橋式起重機為原型,主要對其機械結(jié)構(gòu)運行安全方面做重要研究分析,依據(jù)相關標準對該型起重機整體的設計、技術(shù)條件以及整機運行等方面的要求,簡要對其電氣控制系統(tǒng)的易損點、事故易發(fā)點等安全問題進行排查,以此減少實驗中因電氣系統(tǒng)故障引發(fā)的威脅;重點對SVW3型橋式起重機出現(xiàn)重大作業(yè)安全事故的機械結(jié)構(gòu)進行分析研究,給予相關課題研究奠定一定基礎。依據(jù)現(xiàn)場實物結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù),運用Pro/E對SVW3型橋式起重機整體結(jié)構(gòu)框架進行三維建模,通過ANSYS軟件,在空載和滿載兩種工況下,對小車、主梁與端梁、主起升卷筒軸承座進行仿真分析,依據(jù)等效應力圖以及應變值確認典型的強度受力危險點位置,選取八個典型的強度受力點,作為仿真分析點;通過現(xiàn)場測試以及數(shù)據(jù)采集,與實驗仿真數(shù)據(jù)形成對比,驗證了仿真實驗的可行性。最后,對SVW3型橋式起重機的小車、主梁與端梁、主起升卷筒軸承座做校核驗算分析,同時針對SVW3型橋式起重機強度受力最危險點(2測點)進行應力數(shù)據(jù)統(tǒng)計以及工作載荷譜的編制,利用疲勞算法通過修正后的經(jīng)驗方程結(jié)合Miner線性累積損傷理論估算該測點的疲勞壽命,再對其整機的使用壽命做出預估。這種評估方法具有較高的評測合理性、準確性以及可靠性,對起重機行業(yè)事故預防與安全評估研究課題具有積極意義。
【圖文】：

重機國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀重機簡介隨著經(jīng)濟增長在進行著不斷調(diào)整，它為了能夠更好的適應也在不斷進行著發(fā)展。國家重工業(yè)的發(fā)展也使得一些大型加。現(xiàn)代機械制造行業(yè)中，橋式起重機在機械制造領域占[1]。通常來講，橋式起重機是一種起吊負載的起重設備，它名為橋式起重機，，如圖 1-1 所示。通過在兩側(cè)高架上鋪設與兩端的導軌相連接，在導軌中可以縱向自由移動[2]。在世，橋式起重機在使用廣泛性上以及數(shù)量上占有非常大的比

圖 1-2 橋式起重機的驅(qū)動裝置簡圖Fig 1-2 Schematic diagram of the driving device of bridge crane情況下，橋式起重機的運行機構(gòu)由主動輪以及從動輪（一般為 4 個荷過大，需增加車輪降低輪壓，采用鉸接均衡車架裝置，由此一來以均勻分布）這兩部分構(gòu)成[5]。一般橋式起重機的運行操作大都是通驅(qū)動裝置在小車上的司機室內(nèi)。另外，我們還可以對橋式起重機進遠程控制。橋式起重機按用途劃分，可以分為簡易梁橋式（梁式起重橋式和防爆橋式起重機[6]。簡易梁橋式起重機的結(jié)構(gòu)與普通的橋式起，如圖 1-3 所示:
【學位授予單位】：上海海洋大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TH215

【參考文獻】

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本文編號：2642829