【摘要】： 龍門起重機(jī)是國內(nèi)外露天物料搬運(yùn)廣泛采用的大型裝卸機(jī)械,廣泛應(yīng)用于鐵路貨場、港口碼頭和工程建設(shè)等場所。隨著國民經(jīng)濟(jì)和物流事業(yè)的飛速發(fā)展,對門式起重機(jī)的數(shù)量和品種的需求一直保持旺盛的勢頭,對相應(yīng)產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量和速度提出了更高要求。使用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行龍門起重機(jī)的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)人員需要花費(fèi)大量的精力在起重機(jī)模型的建立、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校驗(yàn)等工作上,導(dǎo)致設(shè)計(jì)周期很長,嚴(yán)重制約企業(yè)的發(fā)展。為適應(yīng)行業(yè)需求,提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率及企業(yè)的市場競爭力,本文開發(fā)了比較成熟的龍門起重機(jī)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)。 本文采用知識驅(qū)動(dòng)和實(shí)例推理的思想,建立起重機(jī)CAD系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和總體框架。對知識數(shù)據(jù)庫中的實(shí)例進(jìn)行相似檢索,選擇最匹配的實(shí)例作為設(shè)計(jì)參考模型;應(yīng)用面向?qū)ο驝AD技術(shù)建立共享性的類庫,編寫合理的程序?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)。分析了龍門起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)主參數(shù),針對不同載荷,進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算和承載力校核,得出金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算模型。在SQL Server的開發(fā)環(huán)境下,建立了局域網(wǎng)C/S體系結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng),集成管理零部件的參數(shù)信息和實(shí)例模型的結(jié)構(gòu)尺寸;使用ADO.NET的核心類訪問數(shù)據(jù)庫,并綁定控件為設(shè)計(jì)參數(shù)賦值。本文研究了系統(tǒng)軟件開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù),選擇VB.NET作為開發(fā)平臺,建立人機(jī)交互的界面;利用XML集成技術(shù)對設(shè)計(jì)參數(shù)和設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行保存;運(yùn)用軟件二次開發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)文檔的自動(dòng)編制;通過對計(jì)算機(jī)主板信息的編譯,使系統(tǒng)得到保護(hù)。 本文以32/5t雙梁雙懸臂龍門起重機(jī)為設(shè)計(jì)實(shí)例,驗(yàn)證該CAD系統(tǒng)的有效性。結(jié)果表明,所開發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)只需在推薦方案或已有方案上進(jìn)行一些參數(shù)修改,幾個(gè)小時(shí)就可以完成從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到所有圖紙的生成,減少了新產(chǎn)品開發(fā)的成本和周期。
【圖文】：

.2起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的作用和發(fā)展過程起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的作用是作為機(jī)械的骨架，，承受和傳遞起重運(yùn)輸機(jī)所負(fù)擔(dān)的載重及其自身的重量。圖1.1所示的雙梁箱型龍門起重機(jī)，吊重Q通過起重小車1的運(yùn)行輪傳給上部主梁2，上部主梁2又傳給支腿3，最終通過大車運(yùn)行軌道傳給基礎(chǔ)。圖1.1雙梁龍門起重機(jī) Fig.1.1Double一 girdergantrycrane金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的主要組成部分。不少起重機(jī)就是以金屬結(jié)構(gòu)的外形而命名的，如橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)等。起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是出現(xiàn)較晚的一種結(jié)構(gòu)。直到十九世紀(jì)后期，由于鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，機(jī)器制造業(yè)的進(jìn)一步完善，金屬結(jié)構(gòu)才得以迅速發(fā)展。最早的起重機(jī)是木制的，1880年德國制成了世界上第一臺電力拖動(dòng)的鋼制橋式起重機(jī)。后來，歐美其它資本主義國家相繼生產(chǎn)出由金屬材料制成的橋式起重機(jī)和其它類型的起重機(jī)

高了系統(tǒng)的可靠性，因?yàn)橥ㄟ^繼承改變模塊屬性的同時(shí)并未影響原模塊在系統(tǒng)中的作用。因此，利用面向?qū)ο蠹夹g(shù)可高效便利地開發(fā)出一個(gè)開放型的CAD系統(tǒng)，這是結(jié)構(gòu)化方法難以實(shí)現(xiàn)的13’l。下圖2.5為主梁的實(shí)例管理模塊，屬于共享性的對象類。圖中所示的屬性包括基本設(shè)計(jì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算模塊，成員函數(shù)是對主梁對象的操作，成員函數(shù)調(diào)用各種數(shù)據(jù)成員完成對橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算。此類適用于所有通用龍「〕起重機(jī)的箱型截面主梁，具有很好的繼承性。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：TH213.5

【引證文獻(xiàn)】

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本文編號：2642613