【摘要】：油封結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、安裝方便,工程上已得到廣泛應(yīng)用。然而在壓力稍高場合,油封極易失效,目前其相關(guān)實驗研究及理論分析主要針對無壓場合,壓力稍高場合的相關(guān)選用標(biāo)準(zhǔn)及理論研究皆較為稀缺,國內(nèi)特種壓力油封嚴(yán)重今靠進(jìn)口,這些嚴(yán)重制約了油封在諸多重要設(shè)備中的應(yīng)用。可見,開展油封在中低壓場合中的性能研究對壓力油封的設(shè)計、提高油封可靠性有較重大的意義。為此,本論文以旋轉(zhuǎn)軸唇形油封為研究對象,從實驗和理論兩個方面對油封在中低壓工況下油封的性能展開研究。首先,選取了廣泛使用的現(xiàn)役普通TC油封、腰部薄軟的TCG油封、耐壓型TCV油封及帶著支撐環(huán)的TCGZ油封在自主搭建的油封實驗臺架上進(jìn)行實驗測試,測試了它們在不同轉(zhuǎn)速、不同油壓下摩擦扭矩,并借助紅外探頭檢測摩擦界面附近區(qū)域溫度。對比不同油壓下性能參數(shù)變化規(guī)律發(fā)現(xiàn),油壓即使不超過0.2MPa也可能對油封的性能產(chǎn)生較大影響,其中TCV耐壓性最優(yōu),其摩擦扭矩和迅度對油壓的變化不敏感,支撐環(huán)也能一定程度上改善油封的耐壓性,降低油壓對油封摩擦學(xué)性能及n鵲撓跋�。染忬建立箱X碩猿平喲シ治瞿Ｐ，

本文編號：2625550