【摘要】： 本文主要針對(duì)我廠減速器類機(jī)構(gòu)解決傳動(dòng)不平穩(wěn)問題,提出一些新思考,擬采用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪輻結(jié)構(gòu),進(jìn)行前期基礎(chǔ)性研究。重點(diǎn)進(jìn)行了平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪輻的理論建模和實(shí)體重構(gòu),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)可視化等工作。 本文首先在空間嚙合原理及微分幾何的理論基礎(chǔ)上對(duì)蝸桿、蝸輪的齒面方程進(jìn)行了嚴(yán)格的數(shù)學(xué)推導(dǎo),并在此基礎(chǔ)上利用可視化技術(shù)將模型表達(dá)為三維線條圖。然后將在三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x上測(cè)得的數(shù)據(jù)經(jīng)測(cè)頭半徑處理后也用可視化的方法表達(dá)出來,最后對(duì)理論模型和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了插值與擬合,得出的數(shù)據(jù)矩陣將用于以后研究的誤差分析。 此次可視化是直接運(yùn)用MATLAB軟件的相關(guān)技術(shù),方便了研究結(jié)果的查看,為后續(xù)研究打下了一個(gè)基礎(chǔ)。應(yīng)用MATLAB軟件處理和可視化數(shù)據(jù)是本文的另一個(gè)特點(diǎn)。
【學(xué)位授予單位】：貴州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：TH132.44

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號(hào)：2608882