【摘要】：核電站通風(fēng)隔離閥傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)可靠性決定了其關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的密封可靠性,為確定傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)之初合理的加工精度,首先基于應(yīng)力-強(qiáng)度干涉原理建立了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)可靠性分析模型,然后利用動(dòng)態(tài)仿真模擬實(shí)驗(yàn)的方法并結(jié)合密封要求,統(tǒng)計(jì)并確定了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)功能失效的判據(jù),最后基于Monte Carlo原理,利用動(dòng)態(tài)仿真的方法模擬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)真實(shí)尺寸誤差和鉸鏈副配合間隙的隨機(jī)變化,并得到輸出誤差的分布情況,進(jìn)而計(jì)算了傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)可靠度,為確定科學(xué)合理的加工精度提供參考。實(shí)例分析表明,此種方法簡單且計(jì)算結(jié)果較為精確,更加貼近工程實(shí)際。
【作者單位】： 東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目-多元擴(kuò)展式可靠性建模方法及強(qiáng)度退化統(tǒng)計(jì)規(guī)律研究(51175072);國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目-航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性多元建模及仿真理論與方法研究(51335003)
【分類號(hào)】：TM623;TH134

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本文編號(hào)：2547527