發(fā)布時(shí)間：2019-08-26 10:48

【摘要】：伴隨航空航天、精密機(jī)械等高新技術(shù)的飛速發(fā)展,滾動(dòng)軸承正向著精密化、小型化方面發(fā)展。作為機(jī)械傳動(dòng)中必不可少的零部件,軸承的性能直接影響著整個(gè)機(jī)械裝備的壽命和可靠性,因此軸承在投入使用前,必須對(duì)其各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試及驗(yàn)證。而現(xiàn)有的軸承試驗(yàn)裝置不能滿足小載荷加載的試驗(yàn)需要,不能完成小型軸承性能參數(shù)的試驗(yàn),嚴(yán)重阻礙了小型軸承的發(fā)展,由此可見,進(jìn)行小載荷軸承試驗(yàn)機(jī)加載系統(tǒng)的研究對(duì)軸承產(chǎn)品多樣化的發(fā)展具有重要的理論意義與實(shí)用價(jià)值。本文進(jìn)行小載荷軸承試驗(yàn)機(jī)加載系統(tǒng)的設(shè)計(jì),在查詢大量資料及相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分析軸承試驗(yàn)機(jī)的常用加載方式的特點(diǎn)及應(yīng)用,設(shè)計(jì)一種基于伺服電動(dòng)缸的加載控制方案,使加載力控制更靈活、方便。然后研究了伺服電機(jī)的矢量控制理論,并在此理論基礎(chǔ)上利用AMESim軟件進(jìn)行了伺服電動(dòng)缸系統(tǒng)的建模及動(dòng)態(tài)仿真,初步驗(yàn)證了加載方案的可行性;設(shè)計(jì)了基于PC機(jī)+數(shù)據(jù)采集卡的控制系統(tǒng),提出了以模糊PID控制算法為核心的全閉環(huán)控制方法,完成控制系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)及硬件平臺(tái)的搭建,利用LabVIEW軟件進(jìn)行了上位機(jī)監(jiān)測(cè)界面的設(shè)計(jì)和控制程序的編制。最后搭建了軸承試驗(yàn)機(jī)平臺(tái),進(jìn)行了加載試驗(yàn)測(cè)試,能夠模擬小載荷的加載工況,實(shí)現(xiàn)了不同載荷譜的加載,加載精度高,滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,驗(yàn)證了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性。
【學(xué)位授予單位】：河南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TH133.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2529237