【摘要】：利用高密度聚乙烯與不同濃度愈創(chuàng)樹脂混合制備系列新型水潤滑尾軸承材料,在CBZ-1摩擦磨損試驗機(jī)上考察其在模擬海洋環(huán)境下的摩擦性能,對比分析不同配比材料摩擦因數(shù)和磨損量以及磨損表面形貌的變化情況。結(jié)果表明,在高密度聚乙烯中加入適量的愈創(chuàng)樹脂可很好地改善材料的自潤滑性能,且隨著愈創(chuàng)樹脂含量的增加,材料的摩擦因數(shù)和磨損率先減小后增加,這是因為愈創(chuàng)樹脂在摩擦過程中會因受熱軟化分泌出一定量的油脂,有助于摩擦副表面水膜的形成,從而提高材料的摩擦磨損性能;適量愈創(chuàng)樹脂的加入可以有效降低材料的表面粗糙度,改善摩擦副的表面性能,從而提高材料的工作穩(wěn)定性。
[Abstract]:A series of new water-lubricated tail bearing materials were prepared by mixing high density polyethylene with different concentrations of guaiacel resin. The friction properties of the new water-lubricated tail bearing materials in simulated marine environment were investigated on CBZ-1 friction and wear tester. The changes of friction coefficient, wear amount and wear surface morphology of different proportion materials were compared and analyzed. The results show that the self-lubricating property of the material can be improved by adding proper amount of guaiba resin to HDPE, and with the increase of the content of the resin, the friction coefficient and wear of the material decrease at first and then increase. This is because the more invasive resin will soften and secrete a certain amount of oil during the friction process, which is helpful to the formation of water film on the surface of the friction pair, so as to improve the friction and wear properties of the material. The addition of proper amount of guaiacil resin can effectively reduce the surface roughness of the material, improve the surface properties of the friction pair, and thus improve the working stability of the material.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)船舶動力工程技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;國家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心可靠性工程研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年基金項目(51509195) 湖北省高端人才引領(lǐng)培養(yǎng)計劃項目(鄂科技通[2012]86號)
【分類號】：TH133.3

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本文編號：2484799