發(fā)布時間：2019-04-18 07:56

【摘要】：隨著軸承空間限制和高承載能力的目標(biāo)要求,對傳統(tǒng)負(fù)游隙對稱型(初始接觸角α01=α02=45°)雙排四點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承進行改進,提出負(fù)游隙非對稱型接觸角設(shè)計(α01為35°~60°,α02為90°-α01),并基于赫茲接觸理論和滾動軸承設(shè)計方法建立負(fù)游隙非對稱雙排四點接觸軸承的力學(xué)模型。結(jié)果表明:隨著單向載荷軸向力Fa、徑向力Fr和傾覆力矩M增加,主剛度在開始階段基本呈下降趨勢,隨著單向載荷的增加非線性上升,負(fù)游隙的影響使得軸承的剛度變化曲線存在一個臨界拐點;初始階段隨著軸向負(fù)游隙量的增加,軸承的初始預(yù)緊剛度都得到明顯提高,但隨著載荷的增加負(fù)游隙對軸承剛度的影響逐漸減弱,最終基本趨于一致;單向載荷條件下,當(dāng)軸向負(fù)游隙為-0.03 mm和非對稱接觸角取α01=55°,α02=35°時,其綜合軸承剛度最好;綜合外載工況下,負(fù)游隙取-0.03 mm和非對稱接觸角取α01=60°,α02=30°或α01=35°,α02=55°時軸承綜合剛性最佳。從提高軸承綜合剛性角度考慮,非對稱接觸角設(shè)計和負(fù)游隙都可以起到明顯效果。
[Abstract]:With the requirement of bearing space limitation and high bearing capacity, the traditional double row four-point contact ball rotary disk bearing with negative clearance symmetry (initial contact angle 偽 01 = 偽 02? 45 擄) is improved, and the asymmetric contact angle design with negative clearance (偽 01 is 35 擄~ 60 擄) is proposed. 偽 02 is 90 擄- 偽 01). Based on Hertz contact theory and rolling bearing design method, the mechanical model of negative clearance asymmetric four-point contact bearing is established. The results show that with the increase of the radial force Fr and the overturning moment M of the unidirectional load Fa, the principal stiffness basically decreases at the initial stage, and the nonlinear increases with the increase of the unidirectional load. Because of the influence of negative clearance, there is a critical inflection point in the stiffness curve of bearing. In the initial stage, with the increase of axial negative clearance, the initial pre-tightening stiffness of bearing increases obviously, but with the increase of load, the influence of negative clearance on bearing stiffness decreases gradually, and finally tends to the same. Under unidirectional load, when the axial negative clearance is-0.03 mm and the contact angle is 偽 01 / 55 擄and 偽 02 擄/ 35 擄, the stiffness of the bearing is the best. Under the combined external load condition, when the negative clearance is-0.03 mm and the asymmetric contact angle is 偽 01 / 60 擄, 偽 02 / 30 擄or 偽 01 擄/ 35 擄and 偽 02 擄/ 55 擄, the overall rigidity of the bearing is the best. Considering the improvement of bearing rigidity, the design of asymmetric contact angle and the negative clearance can play an obvious role.
【作者單位】： 河南科技大學(xué)機電工程學(xué)院;空調(diào)設(shè)備及系統(tǒng)運行節(jié)能國家重點實驗室;洛陽鴻元軸承科技有限公司;
【基金】：國家科技攻關(guān)項目(JPPT-ZCGX1-1) 空調(diào)設(shè)備及系統(tǒng)運行節(jié)能國家重點實驗室開放基金項目(SKLACKF201603) 河南省自然科學(xué)基金項目(162300410086)
【分類號】：TH133.3

【參考文獻】

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本文編號：2459880