【摘要】：針對(duì)傳統(tǒng)金屬帶式無(wú)級(jí)變速器難以提供足夠大扭矩的問(wèn)題,介紹了一種新型機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器—活齒無(wú)級(jí)變速器。在分析了活齒無(wú)級(jí)變速器的工作原理和活齒嚙合原理的基礎(chǔ)上,通過(guò)SolidWorks建立活齒無(wú)級(jí)變速器的幾何模型,利用ANSYS Workbench對(duì)活齒單元中的核心部件—滑片進(jìn)行有限元分析,得到了滑片的等效應(yīng)力和等效應(yīng)變?cè)茍D。在分析計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上,對(duì)滑片進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)得出的優(yōu)化模型進(jìn)行靜力分析,結(jié)果表明:滑片的厚度由2.5mm減小到1.6mm,變化率達(dá)到36%,優(yōu)化效果明顯,結(jié)構(gòu)更加合理,為進(jìn)一步研究活齒無(wú)級(jí)變速器提供了參考依據(jù)。
[Abstract]:Aiming at the problem that the traditional metal belt CVT is difficult to provide enough torque, a new type of mechanical CVT-movable tooth CVT is introduced. Based on the analysis of the working principle and the meshing principle of the movable tooth stepless transmission, the geometric model of the movable tooth stepless variable transmission is established by SolidWorks, and the sliding blade, the core part of the movable tooth element, is analyzed by ANSYS Workbench. The equivalent stress and strain cloud diagram of the slider are obtained. Based on the analysis and calculation results, the optimum design of the slider is carried out, and the static analysis of the optimized model is carried out. The results show that the thickness of the slider is reduced from 2.5mm to 1.6 mm, the change rate is up to 36%, and the optimization effect is obvious. The structure is more reasonable, which provides a reference for the further study of the movable teeth stepless variable transmission.
【作者單位】： 江西理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：江西省高等學(xué)�？萍悸涞赜�(jì)劃項(xiàng)目(KJLD13042)
【分類號(hào)】：TH132.46

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本文編號(hào)：2383905