【摘要】：為消除或者減弱重力的影響,提出一類氣浮推力軸承支撐平臺方案,包括供氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、推力軸承、支撐平臺,該平臺通過調(diào)整推力軸承與平臺之間間隙的氣膜厚度可消減重力效應(yīng)。構(gòu)建該類氣體推力軸承支撐方案的氣體動力潤滑耦合模型,包括氣體分布與流速模型、壓力分布與流量模型、可壓縮氣體的雷諾方程和氣體壓力與載荷關(guān)系。數(shù)值求解上述耦合模型,獲得氣體黏度系數(shù)、速度、平臺載荷與軸承性能參數(shù)之間的關(guān)系。結(jié)果表明:在典型工況條件下,動力黏度系數(shù)越大,最小氣膜厚度、流量和功耗隨之增大;最小氣膜厚度、流量和功耗也隨速度的增大而增加;平臺載荷的增加會導(dǎo)致氣膜厚度和流量的降低。
[Abstract]:In order to eliminate or attenuate the influence of gravity, a kind of air bearing support platform is proposed, which includes air supply system, control system, thrust bearing and support platform. The platform reduces the gravity effect by adjusting the thickness of the gas film between the thrust bearing and the platform. The coupled aerodynamic lubrication model of this kind of gas thrust bearing support scheme is constructed, including the gas distribution and velocity model, the pressure distribution and flow model, the Reynolds equation of compressible gas and the relationship between gas pressure and load. The relationship between the gas viscosity coefficient, velocity, platform load and bearing performance parameters is obtained by solving the above coupling model numerically. The results show that when the dynamic viscosity coefficient increases, the minimum film thickness, flow rate and power consumption increase, and the minimum gas film thickness, flow rate and power consumption increase with the increase of velocity. The increase of platform load will lead to the decrease of film thickness and flow rate.
【作者單位】： 西安電子科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51575418;51205314)
【分類號】：TH133.3

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