【摘要】：為了分析齒側(cè)間隙引起的船用重載人字齒輪功率四分支傳動的非線性問題,結(jié)合集中參數(shù)理論,建立綜合考慮時變剛度、嚙合阻尼、支撐剛度及阻尼、齒側(cè)間隙等非線性因素的動力學(xué)模型�；谌俗铸X輪輪齒加載接觸仿真分析,提出一種精確計算人字齒輪副的時變嚙合剛度激勵的方法,采用數(shù)值解法,得到齒側(cè)間隙影響下的系統(tǒng)在無沖擊、單邊沖擊和雙邊沖擊狀態(tài)的動載系數(shù)和振幅。結(jié)果表明:功率四分支傳動系統(tǒng)具有復(fù)雜的非線性特性,對齒側(cè)間隙量的變化較為敏感,齒側(cè)間隙從0μm~150μm變化時,系統(tǒng)載荷由雙邊沖擊到單邊沖擊變化,齒側(cè)間隙當(dāng)大于某臨界值后,系統(tǒng)的動力學(xué)特性不再隨齒側(cè)間隙的增大而改變。揭示了人字齒功率四分支傳動非線性動態(tài)特性的變化規(guī)律,為該系統(tǒng)的動態(tài)均衡優(yōu)化設(shè)計奠定了理論基礎(chǔ)。
[Abstract]:In order to analyze the nonlinear problem of the power four-branch transmission of heavy-duty herringbone gear caused by tooth side clearance, combined with the theory of concentrated parameters, the time-varying stiffness, meshing damping, bracing stiffness and damping are considered synthetically. Dynamic model of nonlinear factors such as tooth side clearance. Based on the contact simulation analysis of herringbone gear tooth loading, an accurate method for calculating the time-varying meshing stiffness excitation of the herringbone gear pair is presented. The numerical solution is used to obtain the system with no impact under the influence of the tooth side clearance. Dynamic load coefficients and amplitudes of unilateral and bilateral shock states. The results show that the power four-branch transmission system has complex nonlinear characteristics and is sensitive to the change of tooth side clearance. When the tooth side clearance changes from 0 渭 m to 150 渭 m, the system load changes from bilateral impact to unilateral impact. When the tooth side clearance is larger than a certain critical value, the dynamic characteristics of the system no longer change with the increase of the tooth side gap. The variation law of nonlinear dynamic characteristics of herringbone power four-branch drive is revealed, which lays a theoretical foundation for the dynamic equilibrium optimization design of the system.
【作者單位】： 西安工業(yè)大學(xué)機電學(xué)院;西北工業(yè)大學(xué)機電學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51705390) 中國博士后科學(xué)基金項目(2016M602937XB) 西安工業(yè)大學(xué)科研創(chuàng)新團隊建設(shè)計劃資助~~
【分類號】：TH132.41

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王世辰,呂亞丹,高春田;人字齒輪“對中”偏差的計算和控制[J];機械工人.冷加工;2002年05期

2 希文;在平銑上銑人字齒輪[J];機床與工具;1958年09期

3 ;二體式人字齒輪的加工工藝[J];機車車輛工藝;1978年01期

4 劉煥利;重型人字齒輪的分半制造[J];重型機械;1996年02期

5 段雯;650軋機齒輪座人字齒輪的改進(jìn)設(shè)計[J];中國設(shè)備管理;2000年02期

6 吳新躍,朱石堅;人字齒輪傳動的振動理論分析模型[J];海軍工程大學(xué)學(xué)報;2001年05期

7 張翠生;人字齒輪傳動軸系軸承選擇[J];河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2003年01期

8 徐靈;周淑梅;;重載人字齒輪軸套的拆卸[J];浙江冶金;2004年01期

9 馮志剛;吳新躍;;人字齒輪嚙合靜-動態(tài)振動特性分析[J];船海工程;2007年05期

10 馬尚君;劉更;周建星;趙陽東;;輻板式人字齒輪結(jié)構(gòu)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性研究[J];機械科學(xué)與技術(shù);2010年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 王峰;人字齒輪傳動系統(tǒng)振動特性分析與試驗研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 陳臻偉;無退刀槽人字齒輪的數(shù)控加工及刀路優(yōu)化[D];湘潭大學(xué);2016年

2 樊拓;人字齒輪參數(shù)化建模及動靜態(tài)分析[D];東北大學(xué);2012年

3 吳文光;人字齒輪傳動系統(tǒng)的建模及其動力學(xué)特性的有限元分析研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

，

本文編號：2339541