發(fā)布時間：2018-07-24 10:15

【摘要】：基于一種改進的切片法,實現(xiàn)了含齒面誤差時圓柱齒輪副靜態(tài)傳遞誤差的快速計算。將傳遞誤差分離為齒輪綜合變形及綜合嚙合誤差兩部分,研究了理想齒輪和含誤差齒輪傳遞誤差的變化規(guī)律。分析結(jié)果表明,理想齒輪副的傳遞誤差與載荷和理論接觸線長度相關(guān)。在相同載荷條件下,當(dāng)軸向(或端面)重合度在整數(shù)附近時,傳遞誤差波動量最小;而當(dāng)斜齒輪總重合度在整數(shù)附近時,傳遞誤差波動量最大。對有誤差齒輪副,不同載荷時的嚙合剛度和綜合嚙合誤差曲線均與實際接觸線長度曲線基本一致;輕載時影響傳遞誤差的主要因素為齒輪誤差,而重載時的主要影響因素為齒輪變形。研究結(jié)論可為齒輪系統(tǒng)傳遞誤差及減振設(shè)計提供一定的理論指導(dǎo)。
[Abstract]:Based on an improved slicing method, the fast calculation of the static transfer error of cylindrical gear pair with tooth surface error is realized. The transfer error is divided into two parts: the comprehensive deformation and the meshing error of the gear, and the variation of the transmission error of the ideal gear and the gear with error is studied. The results show that the transfer error of the ideal gear pair is related to the load and the length of the theoretical contact line. Under the same load condition, when the axial (or end) coincidence degree is near the integer, the transfer error fluctuation is the smallest, and when the total coincidence degree of the helical gear is near the integer, the transfer error fluctuation is the largest. For the gear pair with errors, the meshing stiffness and the comprehensive meshing error curve under different loads are basically the same as the actual contact line length curves, and the main factors affecting the transmission error in light load are gear errors. The main influence factor of heavy load is gear deformation. The conclusion can provide some theoretical guidance for transmission error and vibration absorption design of gear system.
【作者單位】： 長安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點實驗室;西北工業(yè)大學(xué)陜西省機電傳動與控制工程實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51605040,51535009) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費資助項目(310825171009)
【分類號】：TH132.41

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

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【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

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【二級參考文獻】

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

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【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

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本文編號：2141054